大陸近幾年大規模開發高鐵路線，帶動不少地方經濟成長，不過陸媒揭露：至少26處高鐵站淪為蚊子車站、甚至是從未啟用。像是湖南有一座2016年啟用的「九郎山車站」，平均每天客流量竟然不到10個人，最後只能在2022年黯然退場。
中鐵成都集團官員馬曉陽：「這次鋪軌採取了直鋪法，和換鋪法相結合的方式，上下行同時鋪設。」
為了藉由政府投資，帶動經濟成長，大陸國家鐵路總局統計，今年上半年，大陸鐵路固定資產投資，已高達3373億人民幣，相當於新台幣1.5兆，比去年同期成長10.6%，創歷史新高，然而隨著各大站點陸續開通，能否維持營運，並且獲利，穩定的客流量是一大挑戰。
大陸新聞主播：「(湖南株州市)九郎山站的客流量，由運營初期的不到100人，下降到2021年以來不足，不足10個人，客流(量)是嚴重不足啊，最終在2022年暫停客運業務。」
地方政府為了建設而建設，卻因為債台高築，又沒錢補貼鐵路公司，最後淪為政府、企業和人民的三輸局面，美國《華爾街日報》估算，大陸地方政府債務，已突破200兆人民幣，隨著經濟放緩，愈來愈還不出錢，恐怕讓大陸經濟，更雪上加霜。
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