RAV4安全測試落榜！1項目未達標 Nissan Kicks奪2026安全首選
- 編輯：謝明翰｜責任編輯：陳宥婷
- 發佈時間：2026.10.30 10:38
- 最後更新時間：2026.10.30 10:38
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新一代Toyota RAV4未獲IIHS安全首選，Nissan Kicks改良後座安全帶重測獲獎。（圖／IIHS提供）
美國公路安全保險協會（IIHS）於10月22日公布最新一批車輛安全測試結果，這次共有6款車型接受評比，其中最令人意外的，就是Nissan Kicks與Toyota RAV4的表現！過去曾在撞擊測試中拿下不良評價的Nissan Kicks，透過改善後座安全帶設計，成功取得2026年度Top Safety Pick安全首選獎，成為此次唯一獲獎車款。反觀備受關注的新一代Toyota RAV4，雖然多項撞擊測試與主動安全科技表現出色，卻因後座乘員防護未達標準，與RAV4 PHEV雙雙無緣獲獎，就連豪華品牌Audi Q3也在同一項測試中失利。
Nissan Kicks從不良變優良！改良後座安全帶成功拿獎
這次IIHS測試最大亮點，莫過於Nissan Kicks的成績大幅進步。現行第二代Kicks自2025年式推出後，原本在正面中度偏位撞擊測試中僅獲得Poor（不良）評價，主要問題出在後座安全帶無法有效限制乘員身體向前移動，增加碰撞時的受傷風險。
為了改善這項問題，Nissan針對後座安全帶進行重新設計，並讓2026年6月之後生產的Kicks接受重新測試，結果成功將正面中度偏位撞擊成績從Poor提升至Good（優良），也因此取得2026年度Top Safety Pick安全首選獎項。
從完整測試結果來看，改良後的Kicks在正面小範圍偏位撞擊、正面中度偏位撞擊、側面撞擊及頭燈照明等項目，全部獲得Good評價，行人前方碰撞預防系統也同樣拿下Good。
不過，Kicks並非所有項目都表現完美，其車對車前方碰撞預防系統2.0僅取得Marginal（普通）評價，因此無法進一步挑戰最高等級的Top Safety Pick+獎項。值得注意的是，此次獲獎資格僅適用於2026年6月之後生產的Kicks，並非所有同世代車輛都適用。
新一代Toyota RAV4為何落榜？後座乘員防護成關鍵
相較於Kicks成功翻身，2026年式Toyota RAV4的表現則令人感到可惜。這款備受市場關注的新世代休旅，在正面小範圍偏位撞擊、側面撞擊、頭燈照明，以及車對車、行人前方碰撞預防系統等項目，全部取得Good優良評價，然而，RAV4卻在正面中度偏位撞擊測試中，後座假人的頭頸與胸部傷害指數較高，導致僅獲得Acceptable（可接受）評價，成為無緣Top Safety Pick獎項的主要原因。
根據IIHS測試結果，RAV4的車體結構與前座乘員保護表現良好，但後座乘員在撞擊過程中的頭頸、胸部防護，以及安全帶對身體的約束效果，仍有進一步改善的空間。
至於RAV4 Plug-In Hybrid插電式油電版本，情況又比一般RAV4更加嚴峻，同樣在正面中度偏位撞擊測試中，RAV4 PHEV僅取得Marginal普通評價，主要問題在於撞擊過程中，後座乘員的安全帶腰帶部分出現向上移動的情況，可能降低對骨盆的固定效果，進而增加腹部受傷風險。
儘管兩款RAV4在其他主要測試項目都取得Good，仍因正面中度偏位撞擊成績未達門檻，雙雙無緣獲得2026年度IIHS安全首選獎。
豪華品牌也沒比較安全？Audi Q3撞擊測試拿不良評價
除了Toyota RAV4之外，這次受測的2026至2027年式Audi Q3，同樣在正面中度偏位撞擊測試中失利，而且成績只有Poor不良評價。從IIHS公布的完整評分來看，Audi Q3在正面小範圍偏位撞擊、側面撞擊、頭燈照明、車對車前方碰撞預防、行人前方碰撞預防，以及安全帶提醒等項目，全部獲得Good優良評價。
但在正面中度偏位撞擊測試中，Q3後座乘員的胸部傷害指數偏高，更大的衝擊則是安全帶固定假人效果不理想，導致假人在撞擊後的晃動過大，使得整體評分大幅扣分。這也再次凸顯，即使是豪華品牌，擁有完善的主動安全科技，也不代表每一項乘員碰撞防護都能取得優良成績。
其他受測車款方面，Chevrolet Trailblazer同樣在正面中度偏位撞擊中拿下Poor，車對車前方碰撞預防系統也獲得Poor；Volkswagen Jetta雖然兩項正面撞擊測試均取得Good，但側面撞擊僅獲Acceptable，頭燈照明則為Marginal，因此也未能取得安全首選獎項。
IIHS安全標準越來越嚴！後座安全帶成獲獎關鍵
為什麼Toyota RAV4其他測試幾乎都拿下優良，卻仍無法獲獎？關鍵就在於IIHS對2026年度Top Safety Pick獎項訂定的嚴格標準。
依照評選規範，車輛必須在正面小範圍偏位撞擊、正面中度偏位撞擊及側面撞擊三大項目全部取得Good，並符合頭燈及行人前方碰撞預防系統的相關要求，才有資格獲得Top Safety Pick。
若想進一步取得最高等級Top Safety Pick+，還必須在車對車前方碰撞預防系統2.0測試中達到指定標準，因此，即使車輛搭載完整的主動煞車、行人偵測等安全科技，只要後座乘員在撞擊時的保護效果不符合要求，仍可能與安全獎項擦身而過。
不過，需要特別提醒的是，這次IIHS公布的是美規車型測試結果。由於不同市場販售車輛的生產地、配備設定及安全系統可能有所差異，因此不能直接將美規RAV4、Kicks或Audi Q3的測試成績，完全套用在台灣販售的車型上。
整體來看，Nissan Kicks這次透過改善後座安全帶，成功讓撞擊測試成績從不良躍升至優良，也證明車輛安全並非只能依靠增加電子輔助配備。對於消費者而言，除了關心車輛是否具備先進駕駛輔助系統，後座乘客在真正發生事故時能否獲得充分保護，同樣是選購家庭休旅車不可忽略的重要環節。
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