Elantra大改款銷量創新高！油電車型「爆增1倍」　傳明年重返台灣

今年6月Hyundai發表全新第8代Elantra，韓國當地也在8月初公布各車型售價，正式開始接單，開賣第一天即創下單日銷售新高紀錄，短短一天內收到多達11,094輛訂單，打破了上一代所保持的10,058輛，其中接單比例最高的是頂規Inspiration車型佔了52%，入門Modern車型與中階Premium車型的接單比例差不多都是24%，如果從動力規格來看，最受歡迎的依然是汽油動力，不過選擇油電動力的比例達到27.5%，跟上一代相比幾乎增加了快一倍。

在韓國稱之為Avante的全新第8代Elantra，目前提供2.0升自然進氣引擎、1.6升油電系統兩種動力，售價分別從2,398 萬韓元 (約台幣55萬元)、3,042萬韓元 (約台幣69萬元) 起跳，前者可輸出149匹最大馬力、18.3公斤米最大扭力，配上IVT無段變速系統，平均油耗落在14.3km/L；後者是以1.6升自然進氣引擎為基礎，結合電動馬達繳出157匹綜效馬力，最大扭力值來到27公斤米，雖然尚未公布油耗，但原廠強調在Smart回生煞車3.0、油電預測控制系統的幫助下，油耗表現將會比舊款油電車型進步10%以上，停車時還能透過Stay Mode駐車模式關閉引擎，在車內持續使用空調與多媒體系統。

此外，大改款Elantra的外型設計也相當吸睛，前後葉子板帶有肌肉感十足的鈑件折線，車頭造型跟今年北京車展現身的IONIQ V有點像，車尾維持接近斜背的跑車化輪廓，整體尺碼也跟著放大，車長、車寬分別增加到4,765mm、1,855mm，軸距設定在2,750mm，有助於帶來更為充裕的乘坐空間，外加479公升行李箱容量。座艙操作介面則是以中控螢幕為主軸，依照不同等級車型分成12.9吋、14.6吋兩種尺寸，並導入最新開發的Pleos Connect車載多媒體系統，支援OTA線上更新跟Gleo AI生成式語音助理。

隨著美製車有望享有零關稅優惠，Hyundai總代理南陽實業在今年4月也對外揭露美製車布局，評估引進的車款當中包含Elantra，經銷端更進一步透露大改款Elantra預計明年重返台灣市場，這也意味著過去國產房車的身份，未來有可能轉為美製進口車。不過美規Elantra尚未發表，現階段仍無法預覽台灣導入版本，後續規劃也得等南陽實業公布後才能確認。

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