SYM Fiddle新車曝!送測油耗62.8km/L 疑搭ZRSG 3.0電驅系統

  • 編輯謝明翰責任編輯陳宥婷
  • 發佈時間:2026.08.05 10:44
  • 最後更新時間:2026.08.05 10:44
SYM Fiddle 125共用CLBCU電驅版動力?三陽送測新車油耗進化。(圖/SYM提供)

SYM Fiddle 125共用CLBCU電驅版動力?三陽送測新車油耗進化。(圖/SYM提供)

SYM今年持續擴大電驅技術布局,繼DRGBT、MMBCU、全新迪爵、JET SL/JET SL+以及CLBCU陸續導入ZRSG 3.0電驅系統後,如今有望輪到主打都會與女性市場的Fiddle 125。根據經濟部能源署公布的2026年6月國產機車耗能證明,三陽送測兩款全新Fiddle 125車型,平均油耗提升至62.8km/L,相較現行車款再度進化,也讓外界推測,新車很可能同步導入ZRSG 3.0電驅系統。

能源署送測兩車型 平均油耗提升至62.8km/L

從能源署最新資料可發現,三陽此次送測的Fiddle 125共有FAE12D2與FAE12B2兩個車型,排氣量皆為124.9c.c.,能源效率皆為1級,繳出:

  • 市區油耗58.02km/L
  • 高速油耗71.50km/L
  • 平均油耗62.8km/L

若與現行Fiddle 125平均油耗約60.2km/L相比,新送測車型足足提升2.6km/L,顯示燃油效率已有明顯進步。

若與現行Fiddle 125平均油耗約60.2km/L相比,新送測車型足足提升2.6km/L,顯示燃油效率已有明顯進步。(圖/能源署)

有望跟進ZRSG 3.0電驅輔助

雖然三陽目前尚未公布新款Fiddle 125的任何資訊,但從油耗表現來看,新車很可能將導入與全新迪爵、CLBCU相同的升級,包含優化雙火星塞系統與增加ZRSG 3.0電驅系統。

這套系統整合啟動馬達與發電機,在起步與低速加速時提供電力輔助,不僅讓動力銜接更加平順,也能改善市區頻繁起步時的油耗表現。再搭配三陽EnMIS雙火星塞技術,進一步提升燃燒效率,因此近年已逐步成為SYM旗下125級距主力車款的重要配備。

若Fiddle 125也採用相同配置,油耗不但進一步提升,起步反應與都會騎乘質感也可望同步升級。

SYM於2025年5月22日正式發表全新Fiddle DX 158與Fiddle 125。(圖/地球黃金線)

女性通勤主力,產品競爭力再提升

Fiddle 125一直是SYM主打女性族群的重要產品,目前車型配備已相當完整,包括:

  • LED頭尾燈搭配LED定位燈
  • 光感應智慧儀表
  • 零後仰懸吊系統
  • QC3.0 USB充電座
  • 省力中柱

若再加入ZRSG 3.0電驅系統,將讓Fiddle 125除了維持優雅外型之外,也同步提升節能與騎乘表現,在競爭激烈的125速克達市場中更具吸引力。

若再加入ZRSG 3.0電驅系統,將讓Fiddle 125除了維持優雅外型之外,也同步提升節能與騎乘表現,在競爭激烈的125速克達市場中更具吸引力。(圖/SYM提供)

正式規格仍待原廠公布

目前可以確認的是,三陽已向能源署送測兩款全新Fiddle 125車型,且平均油耗提升至62.8km/L,能源效率維持1級。

至於是否真的導入ZRSG 3.0電驅系統、是否還有其他配備升級,現階段都仍屬於依據送測資料所做的推測,實際動力規格與產品定位,仍須等待SYM正式發表後才能揭曉。不過,隨著三陽近年持續擴大電驅技術應用,Fiddle 125若順利加入電驅陣容,也將代表ZRSG 3.0技術進一步普及至更多主力車系。

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