中國汽車市場在2026年開年再度掀起價格戰浪潮，過去一向高高在上的德系豪華品牌BBA（BMW、Mercedes-Benz、Audi）也難以倖免。在新能源車崛起與政策補貼雙重夾擊下，傳統燃油豪車紛紛祭出大幅折扣搶市，甚至出現動輒新台幣百萬元的降價幅度，引發市場高度關注。
春節檔期成價格戰引爆點 優惠早已提前釋出
根據中國媒體報導，今年春節期間各大4S店看車人潮依舊熱絡，而帶動買氣的關鍵，正是國家補貼與車廠促銷政策同步發酵。據了解，這波降價並非短期節慶操作，而是早在節前就已開始鋪陳，顯示豪華品牌早已為2026年銷售壓力預作準備。
BMW降幅最兇！7系列最高降價達新台幣123萬
在三大品牌中，BMW的價格調整最為明顯。以BMW 530Li尊享型為例，原廠指導價52.5萬元人民幣，實際成交價已降至35.7萬元，降幅高達16萬元，等同打7折以上。旗艦車款BMW 7 Series更誇張，最高優惠達27萬元人民幣，約合新台幣123萬元，幾乎可視為一輛國產車的價格，震撼市場。
賓士E-Class、GLB同步大降，入門門檻大幅下修
SUV產品也同步降價，GLB最高優惠達人民幣12.9萬元，入門價甚至來到14.49萬元人民幣，大幅降低入手門檻。
Audi A6 L、A7 L降幅同樣驚人
Audi方面同樣加入戰局，主力車型A6 L優惠達15.1萬元人民幣（約新台幣69萬），售價降至27.69萬人民幣。定位更高的A7L降價幅度更大，最高直降18.72萬人民幣（約新台幣85.5萬），部分車型從66.62萬降至47.90萬人民幣。甚至連入門車款A3，在部分經銷據點已出現約10萬元人民幣的售價，幾乎打破豪華品牌入門門檻。
新能源車崛起 傳統豪車全面承壓
這波價格戰背後的關鍵原因，在於中國本土新能源品牌快速崛起。從高階純電轎車到智慧化座艙體驗，中國品牌在產品力與價格上全面進攻，使得傳統燃油豪車銷量承受巨大壓力。
市場甚至出現極端案例，有中國新創豪華品牌單一車型銷量已接近甚至超越傳統豪車總和，顯示競爭態勢已出現結構性改變。
銷量數據下滑 BBA面臨轉型壓力
從銷售數據來看，壓力已逐步浮現。以BMW為例，2025年在中國市場全年銷量為625,527輛，年減12.5%，第四季更下滑15.9%。面對市場變化，BMW也已宣布未來將展開大規模產品攻勢，計畫在2027年前推出超過40款新車或改款車型，並加速電動化布局。
網友熱議：豪車變便宜還值得買嗎？
這波降價潮也在中國社群引發熱烈討論，有網友戲稱「乾脆只賣車標就好」，也有人指出購車雖然便宜，但後續維修與保養成本仍高，未必真的划算。更多人則直言，這一切都是新能源車帶來的改變，讓過去高不可攀的豪華品牌不得不「放下身段」。
價格戰只是開始 市場洗牌仍在進行
整體來看，BBA此次大幅降價，不只是短期促銷，而是面對市場結構改變的被動調整。隨著新能源車持續擴張、市場競爭加劇，未來豪華車市場的價格與品牌定位勢必持續重塑。對消費者而言，現在或許是入手豪車的好時機，但對車廠而言，真正的挑戰才正要開始。
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