從數年前，三菱原廠便已經表明過未來新車開發將以SUV車款為主，而許多轎車或掀背車在沒有後繼車的情況下紛紛停產，北美Mitsubishi截至目前為止，旗下車款原本也只剩入門小車Mirage在撐場，如今，當地宣布Mirage將於2024年底停產，此舉標誌著三菱在北美市場的戰略轉型，未來將全面專注於SUV車型的研發與銷售。這也意味著三菱將不再提供轎車與掀背車，全面轉向SUV市場，現階段成為全休旅車品牌。
6代Mirage自2012年重返市場以來，成為三菱全球戰略中一款重要的入門小型車，發展至今經歷了兩次小改款，目前其在美國市場上的售價為五門掀背車16,695美元（約新台幣54.1萬元）起，四門房車版本則為17,795美元（約新台幣57.7萬元）起。
Mirage提供1.0升直列3缸自然進氣引擎（70匹馬力、8.8公斤米扭力）、1.2升直列3缸自然進氣引擎（80匹馬力、10.2公斤米扭力），以優異的省油表現及親民的售價，曾為品牌重要戰力，尤其原廠該具1.2升3缸自然進氣引擎平均油耗達到16.58km/L，已經媲美許多油電車款。然而，隨著市場需求的變化以及SUV的持續熱潮，Mirage的銷量逐漸下滑，再加上原廠已不再開發掀背車與轎車，最終導致其停產的決定。
隨著Mirage的停產，北美三菱計劃未來推出更多SUV車型，包括根據Momentum 2030品牌策略中透露的新車計劃，有望重新推出Montero (美規Pajero)，甚至讓Lancer Sportback以跨界電動休旅之姿回歸。而未來究竟有無可能再重新帶來掀背車或是轎車？從Lancer Sportback都有可能轉型為休旅車的策略來看，短時間內可能性似乎不高。
同時，不僅是日本三菱要帶來Outlander小改款，北美市場也將在2025年推出小改款的Outlander，並計劃於該年第一季上市。無論是北美或是日本，Outlander小改款方向應雷同，除了外觀微整形、內裝鋪陳調整之外，配備還賦予更大的12.3吋資訊娛樂系統、Yamaha高級音響系統等。動力單元方面，已傳日規版Outlander PHEV插電式油電混合動力系統也將進行升級，預計將提供更長的純電行駛里程，但美規版本的PHEV動力系統是否會跟上，或是維持現有配置？目前還無法確認。
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