由於沒有傳統燃油引擎的運作與排氣聲響，電動車在行駛的時候幾乎不會發出聲音，寧靜的行車體驗也是電動車的一大賣點。但現在卻有研究指出，油電混合動力車款或者是純電車款，撞到行人的機率比傳統燃油車還要高出不少。尤其在轉彎或者低速行駛的時候，上述情況特別容易發生。
根據外媒《衛報》報導，電動車撞到行人的機率更高，這樣的情況尤其在市區當中特別容易發生。研究人員懷疑造成這樣情況有幾種原因，可能是電動車駕駛的年紀比較輕，因此駕駛經驗相對而言必較不足。還有就是電動車比燃油車更安靜，這在市區當中比較難以被察覺。
從2017年美國交通部的報告發現，電動車和混合動力車款造成行人風險的比例比燃油車高出20%，其中轉彎、倒車或駛入車流這些情境的風險也比燃油車高50%。近期《流行病學和社區健康雜誌》報導指出，電動車與油電混合車款每1億英里的平均行人傷亡率為5.16人，汽油和柴油車款為2.4人。研究人員還發現，在農村地區使用電動車其實不會比燃油車更危險，但是如果情境來到都會區，那麼電動車撞上行人的風險將會倍增。
對此，其實歐盟自2019年7月開始，就已經針對四輪以上的電動車輛提出規範。在時速20km/h以內都必須發出警示音，警示音也必須類似燃油引擎的聲音，必須是包含年長者也都能聽到的頻率。音量最少必須為56分貝，最大為75分貝。包含倒車警示音也必須是強制性的，希望藉由這樣的設計可以減少事故的發生機率。另外還有一點值得討論的是，電動車的加速力比燃油車更強，能夠更快達到高速，煞車距離也可能更長，而這可能也是替行人帶來風險的原因之一。
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