圓環的設計是有效疏導車流的方式，因此在歐美國家被大量使用。一名網紅對於台灣圓環的設計感到非常不解，反而產生更多的交通亂象。對此，部分網友紛紛表使認同，「車種分流的圓環到底是什麼垃圾東西」。
更多新聞：男駕駛才是三寶！法國研究：「致命事故」女性低8倍 交通部數據證實
百萬網紅Cheap近日在臉書上發文，他狠酸台灣的圓環長得非常奇怪，因為有讓車種分流，導致機車無法走內線，沒辦法跟著圓環轉，只好設計出兩段式左轉、待轉格，甚至開往十字路口的，完全喪失圓環的初衷。
此外，Cheap直接點名台北市的公館圓環，痛批根本是「史上最x障低能垃圾」，設計完全不合理，還設置紅綠燈，浪費錢又浪費時間，「一隻紅綠燈造價200萬，24小時運轉，比起沒有紅綠燈的圓環，你看成本差多少？」
Cheap進一步表示，「在國外，圓環明明是一個好物，而台灣不懂得利用反而增加更多麻煩」，直言台灣人走圓環到底有什麼困難，就是遵循繞行方向，不懂為何出事率這麼高。
更多新聞：桃園停車「半小時60」！比101還貴遭酸難怪停紅線 網點關鍵
文章一出，瞬間引起網友們的共鳴，「台灣的圓環真該全部廢除，畸形」、「台灣的圓環是已經變形然後壞掉的，真正的圓環既沒有紅綠燈還能使多路口交通更順利」、「台灣設計邏輯上的確就是設計給汽車的 ，機車不配」、「這就是台式作風學半套大魔改.....」。
不少曾受到公館圓環荼毒的網友紛紛出面反映，「公館圓環真的是超大型路障」、「公館圓環還會有警察站點，第一次騎不知道怎麼騎，想說照圓環走最穩結果被開單」、「公館圓環就是一個騙錢的地方啊，沒走過的根本不知道怎麼走」、「公館圓環跟本就是開單用的」。
部分網友也分享了使用外國圓環的心得，「人在紐西蘭開車，覺得圓環非常的好用，但台灣的圓環讓人完全不知道怎麼走，圓環有紅綠燈，也有分隔島」、「第一次了解圓環的好是在澳洲自駕，遵照內環車優先，根本不會有塞車問題」。
