儘管Toyota品牌今年度焦點鎖定在頂替Yaris退場的國產Yaris Cross身上，但從年初開始，就已經有消息傳出目前擔任Toyota銷售主力的Corolla Cross也有望在今年度進行產品調整。近日經銷端傳出Corolla Cross可能在9月份進行售價以及配備調整，且價格可能是往上攀高。雖然並未有相關細節流出，但可能也透露Corolla Cross有望在第三季末進行升級，或許傳言中的數位儀錶板、電子手煞車等都有望導入。
時間拉回2020年7月，Toyota當時以東南亞地區為首發市場，正式推出Corolla Cross，用以填補RAV4與歐規及日規Yaris Cross之間的產品空缺，且隨後成為全球戰略車款，陸續進軍北美、日本，甚至歐洲也在2021年年底引進銷售。臺灣則是在2020年第四季導入國產，並且隨即成為國產車，甚至是臺灣新車市場中最受歡迎的車款，並在2021年發表GR Sport運動化車型，搭配兩種動力選擇以及多元車型等級，滿足各種不同需求買家，發表至今每個月可繳出平均超過2,000輛的月掛牌數成績，儘管上市至今已經將近3年亦未顯疲態。
不過，雖然Corolla Cross可以藉由位於中型休旅以及小型跨界休旅之間的車格「上下通吃」，但隨著國產中型休旅以及小型跨界休旅的競爭對手持續更新、提升產品競爭力，發表至今已經將近3年的Corolla Cross確實已經來到中期改款更新的時間點，若能藉由配備升級或者面容修整，為Corolla Cross創造更多討論話題。在這時間點經銷端傳出Corolla Cross將在9月份漲價消息，或許正是透露Corolla Cross可能會有一波產品調整。
先前Corolla Cross已經先行取消原有80.5萬元的汽油安心版入門車型，當時外界猜測主要原因可能是清出85萬元以下價格帶，為Yaris Cross上市預作準備，而綜合這次經銷端預告Corolla Cross將於9月份漲價，當時的車型調整，更像是為墊高Corolla Cross價格帶鋪路，並且在Yaris Cross與Corolla Cross創造更高售價差距，避免雙方價格帶重疊，出現「網內互打」狀況。
只是，若只有單純價格調漲免不了會造成消費者反彈，和泰汽車可能需要一些「操作」以消除漲價衝擊。推測，最有可能的是藉由年式更新機會進行配備調整，從先前Corolla Altis以及Corolla Sport於年式切換時升級12.3吋全數位儀錶板的模式推測，這很可能是消除Corolla Cross漲價衝擊的「手段」之一。另外，外界推測，也有可能導入與日規車型相同的外觀包裝，甚至與跟隨HR-V與KIcks腳步升級搭配EPB電子手煞車，並且配備Auto Hold主動式駐車輔助以提升配備水準，創造較Yaris Cross更高價值感。
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