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三菱最夯新車Delica Mini掃9千張訂單 露營族見開價衝了

編輯 劉家岳 / 責任編輯 林冠丞 報導
發佈時間:2023/04/08 16:23
最後更新時間:2023/04/08 16:23
Delica Mini擁有自然進氣與渦輪增壓兩種0.66升三缸心臟。(圖/翻攝自三菱官網)
Delica Mini擁有自然進氣與渦輪增壓兩種0.66升三缸心臟。(圖/翻攝自三菱官網)

去年11月公佈廠圖後就引起網友們廣泛關注的「迷你得利卡」Delica Mini,三菱在1月份的東京改裝車展首度展出新車時還帶來了跟露營品牌Coleman聯名特仕車,又一舉將迷你得利卡的聲勢帶到新的高峰;而事實證明Delica Mini叫好也叫座,在東京改裝車展上開放預售至今,這輛粗獷跟可愛並存的跨界K Car已經席捲了超過9,000張訂單,堪稱Mitsubishi近期最火熱的新車!目前新車預計在5月25日於日本正式上市,可惜K Car導入台灣銷售的機率實在不高,不然憑藉著親民的售價與正熱的戶外休閒潮流,Delica Mini應該也能收穫一票露營玩家的芳心。

迷你得利卡外觀融入Dynamic Shield設計語彙,但還是保有K Car可愛元素。(圖/翻攝自三菱官網)

 
隨著新車正式上市日期公佈,Mitsubishi也公佈了Delica Mini的正式售價,從入門前驅到頂規大滿配四驅車型的價格為180.4萬日圓(約41.7萬新台幣)至223.85萬日圓(約51.8萬新台幣)區間,正式開價比預售時期的180萬日圓(約42.5萬新台幣)至225萬日圓(約53.1萬新台幣)還要更為親民,推測價格公布後應可以讓迷你得利卡的訂單順利突破1萬輛。而在目前Mitsubishi收到的9,000多張訂單中,有高達6成的準車主們選擇了AWD版本;另外無論前驅或是四驅,有高達8成的消費者更青睞大滿配的Premium車型。

雖然車名相同,但Delica Mini跟Delica D:5是不同開發脈絡的產物。(圖/翻攝自三菱官網)

從偏愛四驅的購車喜好來看,雖然身為K Car的Delica Mini雖然跟現行乘用版的Delica D:5不是處於相同開發脈絡,但還是承襲了Delica車系一貫的越野硬派風格,不過在加入了大圓燈這項可愛元素、導入優異防水空間機能跟親民的定價策略後,或許Delica Mini才是那輛能帶領三菱攀上下一座高峰的那一輛車!內裝方面Delica Mini佈局跟eK車系幾乎如出一徹,但導入了大量防水材質後更符合迷你得利卡能文能武的產品定位。

內裝佈局就跟eK車系幾乎相同。(圖/翻攝自三菱官網)

 
至於動力編成上,前驅的Delica Mini搭載0.66升的自然進氣三缸引擎與CVT無段變速箱,有著52匹/6.1公斤米的動力輸出與19.2km/L至20.9km/L的平均油耗表現;四驅版的Delica Mini則是換上了渦輪增壓版本,不但讓最大輸出提升至64匹/10.2公斤米,離地高也提升了5mm來到160mm,讓駕駛在穿越不同地形時更具信心。而無論是自然進氣還是渦輪增壓版本的Delica Mini,都搭載了能輔助輸出2匹馬力跟4.1公斤米峰值扭力的輕油電馬達,讓動力輸出跟油耗表現更漂亮。

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