巨型改裝尾翼被視為高性能車的象徵，例如擁有拉力賽車血統的Mitsubishi Lancer Evolution系列，幾乎每一代車款都有搭載原廠尾翼，也有不少車迷在入手之後選擇將尾翼改得更大。但是近幾年大尾翼似乎不再流行，那麼當初改裝大型尾翼究竟是為了什麼？難道只是為了好看？
而在一般道路上會比較需要優化空力設定的車種其實是貨車，因為這類型車款通常具備方正的外型，因此在高速行駛狀況下空氣阻力相對也比較大，對於行駛穩定性與油耗都有影響，因此也有不少車主會在車頂加上「順風板」達到整流的效果。
就連現在的性能超跑也未必會過去一樣搭載巨型的尾翼，這是因為人們對於車輛造型的審美觀一直在改變，科技也進步的情況下，尾翼被設定在時速到達時才開啟。甚至不少超跑在研發之初，就已經透過風動測試設計出下壓力充足的外型，這也是我們愈來愈少見到超大型尾翼的原因之一。
覺得愛車外觀缺少尾翼點綴？加一組好看的配件無傷大雅，不過還是要注意法規上的限制，要注意目前台灣的法規規定，加裝尾翼不得突出車身兩側、前、後方影響視野，且不得有銳利邊角。如果符合上述規定的尾翼，就可以合法登記變更。
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