日本前首相、同時也是現任國會議員的安倍晉三，在8日於日本奈良市幫自家政黨自民黨的候選人助選演講時，遭到前自衛隊成員襲擊遇害送醫不治，享壽67歲。這位寫下日本戰後最年輕、任期最久紀錄的的前首相，在兩度擔任首相的任期內推出了著名的安倍經濟學（Abenomics）經濟政策，可說是近年來日本汽車產業能夠蓬勃發展的關鍵因素之一，任內還成功避免了美日貿易戰的發生，就讓我們來細數安倍晉三對於日本汽車產業的影響。
安倍三箭
安倍晉三在2012年起的第二次首相任期時，提出了著名的安倍經濟學（Abenomics）經濟政策，其中核心主要包括了寬鬆的貨幣政策、擴大財政支出以及結構性經濟改革三大方向，所以也被外界稱之為安倍三箭。整個政策的背景是由於日本在1990年代後經歷泡沫經濟、亞洲經融風暴以及次貸風暴等多重因素影響之下，整體經濟情況相對停滯並呈現通縮的狀態，急需要改變來提振整體經濟活動。
於是安倍三箭的第一箭就是寬鬆的貨幣政策，藉由大規模的量化寬鬆來讓日圓貶值，有利於日本產品出口；對於仰賴外銷市場的日本車廠，更具競爭力的外銷價格自然能夠刺激銷量成長、同時也能夠讓公司獲利表現向上攀升，像是Toyota在政策實施的隔年2013年就成功擊敗GM與VW集團，不只順利蟬聯全球銷售第一、獲利表現也來到歷史新高。
大規模的量化寬鬆政策讓日圓貶值後，Toyota、Sony與Sharp等日本大企業的營收都紛紛創下新高，這個政策當然也獲得了日本工業界大佬的支持，時任Toyota集團社長奧田碩跟日本汽車工業協會（JAMA）會長豐田章男都對此表達支持。而安倍三箭的另外兩支箭擴大財政支出與結構性經濟改革，同樣讓當時日本從通縮的停滯狀態中解套。
化解美日貿易戰
長期日圓走貶的貨幣政策使得日本企業普遍在出口表現優異，長期下來讓日本對外貿易對多個國家產生順差、不過這種狀況也會引來貿易逆差國的反撲。就像是2017年時任美國總統川普在上任後，將美國的貿易政策從全面自由化改為美國優先的本位主義，決定以關稅壁壘來解決對外貿易逆差狀況，像是中美貿易戰就是著名例子，而其實當時對美國貿易順差的日本，也差點要面臨美日貿易戰的危機。
日本對美國貿易順差的主因之一就有汽車產業，根據日經新聞的數據在2017年日本向美國出口了174萬輛汽車、佔總體出口數近四成之多，所以當時川普打算夠透過限制日本汽車進口數量以及加重關稅等手段來逆轉逆差狀況。
時任日本首相安倍晉三為了避免貿易戰對自家產業的衝擊，居中協調後以日本企業加大投資金額與增加美國當地就業機會的方式，來成功化解掉美日貿易戰爆發的可能性。所以可以看到2018年時Nissan對田納西州工廠投資1.7億美元來升級產線，Toyota跟Mazda更豪砸至少8.3億美元在阿拉巴馬州的合資工廠上，而該工廠也成為美規Corolla Cross與CX-50的生產基地。
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