自駕輔助系統是許多人想要並且依賴的配備，目前距離level 5全自動駕駛階段還有好一段距離，但許多國家已經通過修改現有的交通法規，好為即將要來的全自動駕駛環境做準備。本週，英國便宣布針對無人駕駛車的新規定，包括可以和不可以在方向盤上做什麼。像是自駕車的駕駛將能夠在行進間看影片，條件是他們正堵在車流中，或者要以低於37mph（60km/h）的速度在高速公路上行駛。然而，在所有情況下，使用手機仍然是被禁止的，因為開車必須隨時保持警惕，才能在緊急情況下接管車輛。
Jeremy 說：「我寧願自己開那該死的車，這不是一件難事。」、「而且我寧願開一輛普通的車就好。因為自駕車雖然有個聰明的車載電腦，但在某些情況下，它可能會被指示要殺死你。好比系統如果要在一群小學生或一棵大橡樹之間選擇，那麼最終你可能和車輛一起撞向大樹。你付不小錢買了一台可能結束你生命的指令的車…這太荒謬。」
自駕車「被指示殺死你」的說法確實是誇張了點，Jeremy認知中的自駕車似乎非黑即白，沒有灰色地帶，而這樣的論調對當前的自駕科技來說太殘酷。但眾所皆知，我行我素的Jeremy從沒在管別人怎麼看他的。而且對他這種愛開車的人而言，自動駕駛只會將通勤變成無聊、緩慢的旅程，與其這樣，坐火車說不定更快、舒適且更有效率，而且火車還為你配備了司機，重點還沒打算要殺了你。
其實，自駕科技必須不斷進化才能達到100%的安全水準，而且過程中發生一系列不幸的事故恐怕是免不了的。對許多人而言，自駕車真的很棒，但你沒辦法一開始就做出完美的事。政府監管單位應該順應自駕科技發展逐步調整法規，讓駕駛者及系統本身在不同的發展階段做自己該做的事，安全地到達每一趟目的地，就是最大的成就了！
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