南韓電動車火警意外頻傳，讓當地居民人心惶惶，不只出現電動車拋售潮，甚至已經有大樓不讓電動車進入。不過，專家也說，讓電動車停在戶外，在夏季高溫曝曬下，也是另一個危機。如何確保電動車安全？現在在南韓掀起熱議。
示意圖／達志影像美聯社
8月初，南韓仁川地下停車場大火，超過百輛車付之一炬，短短5天後，忠清南道錦山郡停車塔，這段影像更讓南韓民眾人心惶惶。
現場消防隊員：「我們會注意(消防)隊員的安全，同時持續滅火。」
無論消防隊員，多賣力灑水，火就是不會滅。
連續2起恐怖火警，讓南韓開始出現電動車拋售潮，甚至已經有大樓禁止電動車，進入地下停車場，還因此發生居民與車主衝突的狀況。
韓聯社TV記者：「由於地下停車場屬於密閉空間，被視為發生電動車火警，最危險的場所。」
韓媒報導過去10年，南韓地下停車場，汽車火警超過600起，其中半數可能和電動車有關，電動車一旦起火，滅火就是一大工程，除了必須先灑水降溫，還要將整個電動車泡在水中，才能有效冷卻電池，滅火器也必須是鋰電池專用，程序繁複工具太專業，一般民眾要自行搶救，難度很高。
南韓全國電動車數量，高達60萬輛，如無法停在地下停車場，在戶外高溫曝曬下，也是一大危機。
南韓消防安全專家：「應該要有相應的停車設施，而不是直接搬到路面上，可以加高(建築)，或是設置(專用)停車設施。」
專家表示現在只能加強地下室安全設備，包括灑水器滅火器，政府則考慮立法，加強電動車安全規範。
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更新時間：2024/08/18 14:25