事故的日航機型為空中巴士A350-900型,機齡兩年多,造價93億台幣,是該機型全球首次發生嚴重事故。海保機上5人罹難,39歲機長倖存但重傷,他是現在調查重點之一。日本警方、國土交通省以及法國空中巴士,都派出鑑識人員,要釐清整起事故原因與責任歸屬。
TVBS資深特派記者郭展毓:「透過畫面在我背後,其實就是這架日本航空班機,已經完全被燒毀,只剩下機翼的部分還看得到。」
TVBS採訪團隊在東京羽田機場,遠眺昨天事故的日航516班機,燒到只剩焦黑殘骸,日本警方派出6名調查官到現場鑑識蒐證。
這架日航客機註冊編號JA13XJ,是空中巴士A350-900型,2021年底才交機,機齡不過兩年多,造價高達93億台幣,是全球第一起A350嚴重事故,也是首架報廢同機型。
日航撞上的是海保廳「龐巴迪DHC-8Q300」定翼機,準備運送物資到北陸救災。
機上組員包括副機長在內五人罹難,唯一倖存的39歲機長重傷,他有1149小時飛行時數。
現在調查關鍵,就是為何海保機,會提早進入跑道。
TVBS資深特派記者郭展毓:「(海保機)原本預定昨天,日本時間下午5點55分才要起飛,不過卻在5點47分提前進入跑道。」
但有專家認為,日航恐怕也有疏失,降落前沒確認跑道有無淨空。
安全分析師David Sauci-:「日航(若察覺)可以重飛,一團亂太荒謬了,那可是關鍵線路交會點。」
TVBS資深特派記者郭展毓:「這次包括日本國土交通省、飛安委員會,還有東京警視廳,加上法國飛安委員會,以及空中巴士,都有派員來到日本這邊,要協助調查。」
現在日本警方朝「業務過失致人傷亡」方向偵辦,國土交通省也成立專案小組,要釐清日航、海保機、航管三方肇事責任。
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更新時間:2024/01/03 15:09