事故的日航機型為空中巴士A350-900型，機齡兩年多，造價93億台幣，是該機型全球首次發生嚴重事故。海保機上5人罹難，39歲機長倖存但重傷，他是現在調查重點之一。日本警方、國土交通省以及法國空中巴士，都派出鑑識人員，要釐清整起事故原因與責任歸屬。
TVBS資深特派記者郭展毓：「透過畫面在我背後，其實就是這架日本航空班機，已經完全被燒毀，只剩下機翼的部分還看得到。」
TVBS採訪團隊在東京羽田機場，遠眺昨天事故的日航516班機，燒到只剩焦黑殘骸，日本警方派出6名調查官到現場鑑識蒐證。
這架日航客機註冊編號JA13XJ，是空中巴士A350-900型，2021年底才交機，機齡不過兩年多，造價高達93億台幣，是全球第一起A350嚴重事故，也是首架報廢同機型。
日航撞上的是海保廳「龐巴迪DHC-8Q300」定翼機，準備運送物資到北陸救災。
機上組員包括副機長在內五人罹難，唯一倖存的39歲機長重傷，他有1149小時飛行時數。
現在調查關鍵，就是為何海保機，會提早進入跑道。
TVBS資深特派記者郭展毓：「(海保機)原本預定昨天，日本時間下午5點55分才要起飛，不過卻在5點47分提前進入跑道。」
但有專家認為，日航恐怕也有疏失，降落前沒確認跑道有無淨空。
安全分析師David Sauci-：「日航(若察覺)可以重飛，一團亂太荒謬了，那可是關鍵線路交會點。」
TVBS資深特派記者郭展毓：「這次包括日本國土交通省、飛安委員會，還有東京警視廳，加上法國飛安委員會，以及空中巴士，都有派員來到日本這邊，要協助調查。」
現在日本警方朝「業務過失致人傷亡」方向偵辦，國土交通省也成立專案小組，要釐清日航、海保機、航管三方肇事責任。
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更新時間：2024/01/03 15:09