日前，中共發起的聯合利劍軍事演習，再度派遣了大批海軍、海警艦艇，對台層層壓迫。在不對稱作戰思維當道的情況下，國軍亟欲學習烏克蘭的經驗，運用大量攻擊型無人艇，遏制解放軍的行動。因此國造無人艇的「快奇專案」，在三個月內就建案啟動，目標是在2026年就初步量產。不過專家大多認為，台灣造艦不成問題，但是管理無人機的AI技術，還有待突破。
圖／TVBS
16米9匿蹤船體、30噸排水量航速超過25節，遠端操作下續航力可達36小時，這是新加坡海軍海事安全無人艇
傳感器等配備和系統由國內自行整合，而船體載台則委由台灣的龍德造船生產，跨國合作，看似讓我國國造攻擊型無人艇有所奠基。
國防院戰略資源所副研究員吳自立：「它的目的是用來作為海事安全的一個用途，所以說它船上面的設備，包含了我們一般海巡艇所有的，台灣目前快奇專案，現在發展的主要是針對陸軍的需求、灘岸殲敵的需求，來發展一種所謂自殺式的攻擊型的無人艇。」
面對中共解放軍艦艇大量層層近逼我國週邊海域，找出低成本全天候的有效防衛手段是當務之急，國防部編列8億1200多萬，由中科院「光華研究室」負責的快奇專案應運而生。
自研自製運用行之有年的無人靶船被當作延伸基礎，對外邀商資料顯示，計畫先開發3艘艇長小於10公尺、滿載低於4噸、吃水深度0.5公尺以下的攻擊型無人艇，和另一艘工作靶船，而船體結構將朝著流線匿蹤構型，又因為以奇襲為最大目的，遠端導控距離目標定在70公里。
前飛彈指揮部計畫處長周宇平：「因為海雜波基本上，會影響到海面雷達的偵測，就是說你擔任無人攻擊艇實施，對船艦實施攻擊的時候，你勢必要隱匿自己的行蹤，當然因為載彈量的問題，你可能也有相當的噸數，那你的速度要有多快，那你自己在執行作戰的過程中，你可不可以做閃避的動作，這些都是靶船沒有的功能，所以這勢必要再做提升跟改良，這樣才有機會實現所謂的攻擊艇的任務。」
新技術尚待突破，因此整體仍屬於軍事科研階段，不過快奇專案在三個月內就完成建案，主責的航空研究所，更預劃在明年年底前完成作戰測評，2026年朝量產叩關。
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前飛彈指揮部計畫處長周宇平：「那當然後續還要做很多測試，譬如說你的控制方法，你是用無線電控制還是說衛星控制，還是它能夠自主攻擊控制，這個在規劃上，都是目前靶船沒有想過的。」
國防院戰略資源所副研究員吳自立：「我們在台灣這邊提出來是說，要由無人機做中繼，這個相對也給予了電子干擾，電子作戰這方面的一個機會，所以說怎麼樣增強這個反干擾的能力，這個可能是它的一個重點，以後是不是把這中繼改為由星鏈，低軌衛星來直接，那這個就沒有距離的限制，就好像烏克蘭，它可以長程奔襲將近1000公里，去打它的目標。」
起心動念打造新型軍備，原因還是看到烏克蘭一次次用無人艇對俄國軍艦以小博大，不過成功的關鍵其實在於運用策略。
國防院國家安全所政策分析員陳柏宏：「那我認為從俄烏戰爭的這個經驗來看，我們目前看到的分析狀況，應該是說它是好幾個無人艇群，然後在針對單一目標，那它也不是一次全部圍上去，可能是一個集群完成攻擊之後，然後再看結果，再決定後面要不要繼續攻擊。」
而群攻的關鍵在於導控技術成熟度，中國大陸日前高調展示的相關能力，我國仍在急起直追，特別是未來主要採用對象的陸軍，作戰需求是200艘攻擊型無人艇，如何開發出相對應的AI智慧管理技術，眼前挑戰難度不低。
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國防院國家安全所政策分析員陳柏宏：「快奇的AI它是拿來做什麼，那你是拿來做一個目獲嗎？還是說你是拿來做一個攻擊發動的系統，其實AI的真正的難點，是在訓練的這一塊，那我們如果要在這麼短的時間裡面，去訓練出一個演算法，那我們要給它的訓練的量就非常的大，不管你要給它的圖資，還是你要給它的這種，學習的這些相關的設備，那都是要大量的投資的，所以我覺得這是比較困難的地方。」
畢竟概念和過去承造的沱江級巡防艦全然不同，獨得標案的龍德造船和中科院協作成果眾所關注，最怕為了成果展現揠苗助長，資金卻又沒有每一分都花在刀口上。
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更新時間：2024/05/29 22:47