「類出國2.0」是創新的旅遊方式。（圖／中央社）
交通部長林佳龍今天表示 ，已核定國籍航空公司的「類出國2.0」計畫，比先前的「類出國」更創新，飛機從桃園國際機場起飛，可以降落台灣其他各機場。
林佳龍接受中央社專訪時指出，「類出國2.0」是創新的旅遊方式，讓業者更有經營彈性，同時訂有防疫指引，目前已簽報中央流行疫情指揮中心，須等指揮中心同意後，業者才能推出。
林佳龍認為，「類出國2.0」可以創造出新的旅遊需求，用新的方式認識台灣，至於原本對可能影響國內定期航線的顧慮，只要向國籍航空業者說清楚就好，大家公平競爭，不能排擠現有國內定期航線，且票價一定要比較高。
武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情悶壞了航空及海外旅遊市場，民眾為邊境管制無法出國旅遊，包括華航、長榮、星宇航空及台灣虎航，8月起陸續推出限量航班讓民眾解悶。
這些「類出國」飛機一律在桃園國際機場起降，有些航程只在台灣空域，有些飛到鄰國上空，旅客在機場出境及入境路線與出國相同，還可買免稅品，彌補無法出國的遺憾，各家的產品都很受歡迎。
根據民航局與業者的協調，「類出國2.0」是一種空中微旅行，不屬於國內包機航線，可飛到其他國家上空，還可以在不同的國內航點降落，在不影響現有國內航線定期航班下，由業者自行規畫行程及調配班機。
星宇航空曾想包機從桃園國際機場飛金門，但探詢各方意見後，未提出申請，主管機關先前的考慮也是擔心影響國內線定期航班。
星宇航空公關長聶國維說，指揮中心同意後，星宇航空會依照相關規範，研議「類出國2.0」產品細節，因星宇航空未飛國內航線，在航點的地勤業務上會比較麻煩。
其他航空業者都說，要等詳細規範公布後，再討論如何規劃「類出國2.0」產品。（中央社）
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更新時間：2020/10/30 11:15