增加見警率，真的可以嚇阻犯罪，或是讓交通更順暢嗎?由交通部提出的看法與意見，卻讓不少人認為，根本是加重員警勤務，甚至會讓加深民眾與警方對立，因為有些民眾會認為有發生社會案件，專家也提到，儘管魅影效應有一定的影響力，但要改善交通，不是警方多開單取締就能達到效果。
圖／TVBS
每天值勤的固定行程，就是...。
超商，因為ATM是車手提領贓款的熱點，得要隨時出沒。
下一站銀行，不但能嚇阻可能發生搶案，也能隨時留意潛在的詐騙被害人。
有警察出沒，確實能讓人多份安心感，只是「見警率」又被拿出來討論，因為交通事故數據，近來不減反增，交通部長要求增加見警率，防止行人死亡率不斷攀升。
海山派出所員警林仕傑：「警方站在路口上一定對交通疏解，有稍微的不能說絕對，可是一定有稍微的排除，可是這個是治標不治本，如果能從政府的交通工程，還有學校的，對所有的用路人的教育，讓大家根深蒂固的去改善，才對交通才有幫助。」
海山分局員警蔡政霖：「見警率我覺得是可能對治安多少有些幫助，只是現在警民比差有點多，警力就是人這麼少，應該是放在治安上面，比如說找失竊車，然後比如說民眾報案，然後跟他們講一下一些刑事案件的流程。」
畢竟除了外出巡邏，回到辦公室後，又得輪著坐值班台，或是處理文書作業。
基層員警普遍認為，以目前的勤務，再加上如果有突發案件，有時候都已經快吃不消，而且警察最大功用應該要放在維護治安。
其實在1972年美國的堪薩斯市，做過預防巡邏實驗，發現員警密並不會影響犯罪多寡，或是對犯罪的恐懼。因為有時候民眾根本不會去注意到員警，反而會造成觀感不佳。
海山分局海山派出所長柯順雄：「應該說就是見警率的部分，一般你如果是正常的老百姓，你通勤族上下班，其實你看到警察應該是不太會有什麼感覺，但如果你今天是案件發生的被害人，你當然希望警察可能第一時間就抓到犯嫌，比如說你被騙錢，當然警察馬上幫你破案而且又把錢追回來，這相信會對治安的滿意度會比較高，如果是平常他可能路過看到警察站在那邊，他可能認為不一定是好的，有的想說警察又在那邊開紅單什麼的，不一定會對警察有好感。」
警察大學行政警察學系教授許福生：「其實這個實驗也不是說巡邏對犯罪完全沒有影響，只要有看到警車就會感覺喔，警察還是有在巡邏，所以這裡面就是一個很重要，叫做魅影效應，交通其實不是光靠增加一個見警率，因為我們傳統交通就有想到，交通交易交通工程交通執法，有一些反應的機制，工程設施有問題的話，警察在處理完之後，公務的交通單位警政單位，也有一個溝通的管道的話，立即的去改善，可能這樣的效果，會比增加見警率還有用。」
交通能不能順暢，除了道路工程需要跟上外，違規件數也要降低，光靠員警雙眼恐怕也有限，警政署強調政府已經補助施作，多功能科技執法設備265處，檢視今年的數據，就發現一到六月發生事故4770件，受傷2740件死亡7件，比較112年都是大幅減少的，發生數少1161件死亡少1件受傷減少804件，而且違規數呈現下降趨勢。畢竟科技執法24小時值勤，比起員警三不五時才出現那一下下，學者強調這都見警率增加還更有用。
警察大學交通學系教授陳高村：「靠提升見警率維護交通安全，就好像靠維他命來治病，最後只造成醫療資源的浪費，相對於警察工作首先是累垮基層同仁。」
每每一發生刑案，官員們就喊著增加見警率，專家強調這真正的意義，是在重建警民關係以及改善，為了降低交通事故，一昧的要警方加強取締，恐怕只是加深雙方對立。
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更新時間：2024/09/28 23:37