高捷公司表示從6月30日起，無論大小站改為全日開放冷氣。（高捷示意圖／林雅婷攝）
高雄天氣炎熱，白天更是格外悶熱，有當地民眾忍不住抱怨，指出搭高捷時明明外面這麼熱，進到站內後卻因沒有冷氣，導致出現站內溫度比戶外還要高的狀況，民眾也更加悶熱導致爆汗。高捷曾表示是為了配合節能政策，所以也被稱作為「高溫地獄」。但從6月30日起，高捷月台層改為全日開放冷氣，若明年對策仍延續下去，預估一整年電費將增加6200萬元。
有網友留言指出，乘車時確實較有感。（高捷示意圖／林雅婷攝）
於6月有民眾PO文表示，高雄戶外有33度高溫，但在高捷草衙站內竟然完全沒開冷氣，室內溫度高達35度，引來眾多網友同意，戲稱高雄為「暖市」，而高捷也被稱作為「高溫地獄」。對此，高捷公司表示於6月30日起，地下車站不管大小站，月台層全日開冷氣，溫度設定在26度，希望洗刷高溫地獄的惡名。
高捷月台層改為全日開放冷氣，若明年對策仍延續下去，預估一整年電費將增加6200萬元。（示意圖／林雅婷攝）
有網友指出，「最近搭車很有感」、「希望舒適的乘車環境也會讓更多人搭乘」、「講了這麼久終於肯改了」。但同時也有民眾擔心電費問題，高捷公司預估，2024下半年將增加4000萬元電費，明年一整年將增加6200萬元電費，有民眾指出：「4千萬好多 還是不要開冷氣吧」、「還是建議不要開冷氣，開冷氣也不會增加搭車人數，會搭就會搭」、「其實可以在進出口加裝空氣門，避免冷氣持續外溢，可以節省電費支出」。
◤日本旅遊必買清單◢
更新時間：2024/07/21 18:14