高雄左營區，一棟29年華廈，地下停車場一共有49格車位，卻有30多格無法使用，有車主用鐵板焊接封死，等於兩格車位當一格用。也有人把設備的預留空間，當倉庫占用，一放就是20多年。管委會提告車主，法院認為已過了10年法律追溯期，判管委會敗訴，工務局也曾貼「暫停使用」公告，但車主們照樣無視。
華廈管委會主委楊先生：「這排有14個機上跟機下的位置，去按下操作的話，勢必會打到破壞到這台車。」
貨車擋風玻璃被灰塵擋住，紅車都要變灰車了，地板也堆滿雜物，只是一旁就是機械車位，這塊空地移動的預留空間，這下子被占用，等於機械車格發揮不了作用。對面的停車格更誇張，有車主乾脆直接焊接封死。
華廈管委會主委楊先生：「就是這裡都被焊死了，到後面去，這個活動空間，原本有一個滾輪，機台會往右邊移。」
直接用鐵板，把一邊完全封死，下層車位根本無法升起，動也動不了，管委會多次勸導也不聽，主要是大廈29年前就蓋好，當時停車位由建商協調分配，導致產權很複雜。
記者宋佳娟：「看看地下室的機械停車位，被住戶給焊死，工務局介入調查，貼上暫停使用的貼紙，不過整個停車場沒人當一回事。」
華廈管委會主委楊先生:「工務局你們有說要罰款，你們就盡量罰款，你們貼了暫停使用沒有用啊，住戶還是照停啊。」
這棟華廈就在高雄左營鬧區，附近車格一位難求，民國84年「公寓大廈管理條例」出來之前，地下室停車場，屬於「約定專有」，車位和建物一起交易。條例出來後，地下室通通變公設，改成法定車位，沒有單獨權狀，但管委會曾告過車主，卻敗訴。
當事車主：「法院已經判下來了啦。」
工務局建管處課長林昭良「如果現在還是違規使用的話，還是可以依據(建築法)77之4，去開罰3千到1萬5。」」
因為過了十年法律追溯期，難以究責，而工務機關早在一年前，要求暫停使用，沒有強制力，老舊大樓的修繕問題，難以解決。
◤日本旅遊必買清單◢
更新時間：2021/10/22 19:28