過去經常有許多，因為違停衍伸出的車禍案件，就因為有危險，許多民眾喜歡檢舉違停，這也增加了警方的勤務工作，以新北市中和分局為例，每天的違停檢舉，占了整天案件的2成，很可能會因此耽誤到了其他重要勤務，因此新北交大提出了最新政策，把違停分為一般與惡性兩種分類，等於員警不必每件違停案，都得立刻到場處理。
找不到車位並排停，新北市三重車路頭街上，這名駕駛以為下車短暫買東西，停在路邊不會出意外，結果下一秒，車門打開，後方騎士閃避不及，直接衝撞，場景來到新北市樹林備內街上，這輛物流車，準備送貨，同樣的，一樣違停路邊，司機開門釀撞，騎士當場人車噴飛。就是因為違停容易出車禍，導致民眾檢舉頻繁，警察勤務也跟著變多。
勤指中心員警：「請問立人街的交通專案，是你們前往嗎，(來正確)。」
勤指中心接到違停報案，立刻把案件分配下去，過去，員警就會像這樣子，即刻出動。
騎警車單人出發，再視情況，看到底是勸導還是開單，只是每一通檢舉電話，都要處理的話，取締違停變成一天最繁重的勤務。
記者吳欣晏：「108年全台違停件數，達431萬5988件，而109年光是1到10月，就已經超過432萬件，那其中又以新北市中和分局當作舉例，他們每天的報案件數是300件，其中55件是檢舉違停，這其中比例佔了將近約兩成左右。」
新北交大從去年10月1日開始實施分級派遣，把違停分為兩大類，惡性違停和一般違停，像是並排停車、占用身障停車格等算是惡性違停，員警得立刻處理，而一般違停，則視影響程度再看處理順序。
交大執法組分隊長許斐淳：「我們會將警力，優先在這個最需要處理的狀況，像我們剛剛提到，惡性違規停車的部分，那其餘一般性的違規停車，並不代表警方不會派員警前往處理。」
而台北市也是相同情況，以信義分局為例，因為百貨公司多，雖然有設置紅線、臨停區，甚至市府轉運站也有科技偵測，但違停案件還是居高不下，警方在繁重勤務中，各個都得兼顧，但違停關鍵，是民眾得幫忙把關，達到警民合作，不錯過任何重要任務。
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更新時間：2021/02/13 18:58