長榮空服員罷工，直到第17天才簽下團體協約，確認在9日晚上十二點要結束，不過外界認為，儘管爭取到飛安獎金，而且要等到明年元旦才能開始發，一年可能增加3萬左右的薪水，卻可能失去12萬年終，算是慘敗，工會則說公司也沒有確定，會虧損不發年終，還是要看營收而定，今天(7日)中午，上百名空服員也擠在罷工棚，要把三寶領回來。
工會幹部：「好，開始。」
12點一聲令下，空服員出示ID和罷工同意書，立刻把三寶領回來，但其實上百位空服員，老早就在棚內排隊。
罷工空服員回家整理一下心情，其實這17天下來，心情有一點複雜，所以可能運用這一兩天平復一下，我們會帶著準備好的心情，大家一起回去上班。
笑著拿出護照自拍或是合照，對於17天的罷工終於結束，大部分的成員，都很興奮。
勞資約定好7月10日才會回到排班名單上，長榮還得重新計算人力，19日前公布取消的班次，已經處理簽轉和退票，維持不飛，七月底會逐步恢復，八月才完全正常。
工會成員也合力把帳篷拆開，收拾罷工棚的椅子、背心等物資，長榮勞資簽下團體協約，同意把日支費，改成每趟的飛安獎金，但明年一月才開始，過夜班、人評會、秋後算帳和和平協議條款都有共識。不過外界認為，飛安獎金一年可能只多3萬，卻可能因為罷工失去12萬的年終，算是慘敗。
工會代表丁紹明：「獎金的調整是長期，而且是全體員工能夠享有的，那如果就是，我們在此也呼籲說，如果長榮集團，針對今年盈餘的部分，可能對外宣稱，是工會影響可能是工會造成的。」
罷工17天才有轉機，也被認為和交通部長說會影響航權的重話、總統公開呼籲長榮好好處理，再加上星宇即將開航有關，工會也有領不回三寶爭議。不過星宇董事長張國煒，發文說自己對於這個說法高度懷疑，也不會趁人之危搶航權。工會則說，持續有收到資方善意，並非突然妥協。
長榮總經理孫嘉明：「希望利用剩下的這幾個月，我們盡量來追我們落後的，這些損失的營收，這是我們會繼續努力的地方。」
17天罷工，時間最長、最多空服員加入，影響27萬旅客，長榮和旅行社損失達到55.8億，也成為台灣勞工史上五項紀錄。
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更新時間：2019/07/10 16:53