【鏡週刊報導】 作為上班族，你有多討厭通勤？西英格蘭大學曾做過一項調查，發現通勤的時間越長，人對工作的滿意度就越低；如果一下子增加20分鐘通勤時間，多數人心中暴增的不滿，居然跟被砍了2成薪水差不多。
但通勤真有想像的那麼糟糕嗎？先不說別的，2016年台灣大學和台灣師範大學幾位學者所共同做的一項研究，就發現使用大眾交通運輸工具上下班的民眾，平均而言體重過重的機率，要比開車上班的人少了15％。研究人員認為最主要原因，應該是搭捷運或巴士通常必須走一段路到車站，長期下來對於身體的運動量和脂肪燃燒不無小補。
事實上，倫敦帝國學院Patterson教授今年稍早所做的一項調查也顯示，使用公共運輸的上班族中，有高達1/3的比例都達到了醫生所建議的每天30分鐘運動量─就單靠他們每天趕去搭車的雙腿運動。Patterson教授甚至計算出每多出10％的人改用搭車通勤上班，就能讓全英國增加120萬運動量達標的人口，對苦於交通問題和健保開支的英國政府來說，「鼓勵通勤」堪稱一石兩鳥，值得大力推廣的政策。
哥倫比亞商學院教授Jon Jachimowicz則建議，通勤族在車廂裡枯坐時，與其滑手機打瞌睡，不如試試他所謂的「工作前瞻規劃」，也就是在腦袋裡預先籌畫一天行程、構思接下來的專案，或是盤點職涯目標。根據Jachimowicz的研究，這些腦力激盪除了可以打發通勤的無聊，有助於甩開通勤期間的焦慮，還能提升工作效率、增加工作滿意度。這一點，或許和每個人在職場與家庭裡都是扮演不同的角色，需要時間來轉換步調有關。
「當我們卡在2種不同的角色之間，也就是學者所謂的『角色模糊』現象時，就會感受衝突，引致不良後果，」像是覺得被掏空，或對工作倦怠等，Jachimowicz教授分析。因此，「從出門上班到進辦公室之間的這段通勤時間，就成了最佳的緩衝，可以讓我們逐步從一個角色轉換到另一個角色。」
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更新時間：2018/08/16 12:37