今天(9/1)是開學的第二天，一大早，高雄輕軌出現大量學生人潮，由於今年2月底，輕軌成圓，經過許多高中職，再加上現在TPASS月票方案推出，因此增加了學生搭輕軌的意願，而高捷公司，也加派空車接駁，希望能夠緩解人流。
圖／TVBS
輕軌進站，學生紛紛下車，瞬間把月台擠爆，開學的第二天，高雄輕軌樹德家商站，一大早就擠滿人潮。
學生：「剛剛等了兩班車才上去。」
學生：「人蠻多的。」
學生穿越斑馬線，走到月台等待輕軌，除了樹德家商站之外，愛河之心站同樣也是一早就人潮滿滿。長長人龍已經排到超出月台，一班車根本載不完所有人，車廂內擠得如同沙丁魚般，學生們只好等待下一班列車。
學生：「上周五排隊排很久，根本上不去，最後只好搭計程車。」
學生：「之後都提早十分鐘出門。」
開學日的慘痛教訓，學生們提早出門，從今年2月底，高雄輕軌成圓，這是輕軌通車後，難得見到的龐大人流，加上行政院推出的TPASS方案，只要399就能搭乘市內捷運、公車，還有輕軌，因此不少學生認為，比校車划算。
學生：「校車跟月票大概差千元。」
高捷公共事務處長王柏雁：「為因應開學之初的學生搭乘人潮，高雄輕軌已於今早加開一部打點加班車，協助人潮疏運。」
高捷統計，學生上下課時段，疏運人流大約6到7百人，而高捷預估，多數學生會從捷運凹子底站轉乘輕軌，因此早上7點30分，也加派空車接駁，班距從原本的10分鐘，縮短到5分鐘左右，接下來也會持續觀察尖峰時段狀態，緩解學生搭車人潮。
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更新時間：2024/09/02 12:37