台中市漁船發起海上抗爭，雙十連假期間，發動59艘漁船懸掛「還我漁場」等抗議布條，指控台中港務分公司不顧漁民生計，要求歸還原本的漁場範圍！
台中梧棲漁港安檢站旁，一艘艘漁船在雙十連假出海，但這時間點不是為了捕魚，仔細看每搜漁船上懸掛著布條，欺壓漁民五十年還我魚場，有些還插了好幾根白布條旗幟，這是一場海上漁船抗議。
台中市漁民發起海上抗爭，59艘漁船逐一出港，165人到航道口錨泊區集結，本來要攔下液化天然氣船進港，不過港務公司請他們提早進港，漁民撲空。
漁民說，台中港近海本來漁場廣闊漁獲豐碩，但港務公司這幾年不斷圍海造地，侵害漁場範圍，卻不跟漁民開會溝通。
台中區漁會總幹事趙朝森：「漁民最受不了的就是說，這裡原本以前就是我的作業區，你叫我越跑越遠的話，我們油料浪費那麼多，現在通通不要談補償，你也講說補償漁船，依法無據，那麼你乾脆漁場通通還給我們就好了。」
總幹事說，台中港從民國62年建港，分三期陸續展開闢建航道、碼頭、工業港區、火力發電廠、海堤等工程，到現在還繼續施工中，台中港闢建及港區的劃界、船舶航行等，漁民原有作業漁場就不斷被限縮，漁業資源減少，漁民權益大大受損。
台中區漁會總幹事趙朝森：「說句本土一點的話，不能補償了1400公頃，就要11285公頃，天下沒有你這麼算的啦。」
對此，台中港分公司表示，台中港開港後已經完成6件漁業補償，今年配合經濟部能源政策填海造陸，在行政院核定的台中港商港範圍內，符合規定。
漁會認為，相對台北港與高雄港擴建賠償案都已談妥，台中漁民反而像是被當三等公民，台中港務分公司強調，將持續透過漁會，與漁民協調溝通。
但台中漁民說從梧棲漁港到大肚溪口直線算的話，10海里都不能捕魚，否則第一次會被罰10萬元起跳，第二次罰20萬，再來就沒入生財機具或漁船生計，損失難計。
呼籲別把漁民當愚民，要求給予合理的損失補償，否則不排除再阻擋液化天然氣船進港，抗爭到底。
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更新時間：2023/10/10 19:31