全國外送產業工會預計在5月1日勞動節，召集外送員們上街遊行，並提出三個呼籲希望當天司機不接單外，客人、店家也不要使用平台，目的是希望讓專法通過，其中，2大訴求最希望被改善，最低單價下限希望比照法訂時薪的三分之一，另外也希望建立合理有申訴管道的停權機制，保障司機權益。
全國外送產業工會理事長陳昱安：「呼籲客人不要使用外送平台點餐，拒絕使用黑心平台，也呼籲店家在51當天，拒絕用平台營業，司機不管在全台各地，也在51當天這特別的節日，我們可以集體不要上線接單。」
外送員被認定為「雇傭關係」，才有《勞基法》保障和勞保權益，身分認定前盼專法先上路，工會決定勞動節，發起上街遊行活動，外送工會提三呼籲，希望司機店家客人，都能給自己放一天假，甚至網上還出現po文，直言這是罷工抗議，要求送一單至少70，但用詞太強硬，和工會訴求有些差異。
全國外送產業工會理事長陳昱安：「我們會強調這一次發起並不是罷工行為，因為罷工行為需要經過合理的法定程序，工資講起跳費基本價會希望落在60至70之間。」
工會表示砍薪以前，大部分單價落在60起跳，扣掉保養成本價錢還算合理，也大致等於目前法定時薪的三分之一。
外送員勞倫斯：「我很早之前曾經有接過一單100塊，後來就80、60到現在40塊，他從2公里40塊到4公里40塊，相對我們成本增加嘛，現在顧客只要有會員的
，基本上可以點到10公里耶。」
除了工資一年不如一年，「立專法」第二大訴求，希望檢討顧客回報，及外送員檢舉機制。
外送員建明：「譬如外送員送餐說客戶沒有領到餐，或是客戶領到餐了，但是對外說沒有進行處理，導致外送員因此而停權失去工作。」
申訴機制要改善，也期待司機數量管制，提供第三人責任險，外送員從2019年至今，人數暴增3倍，避免淪為法律孤兒，才要上街替自己和同伴請命。
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更新時間：2023/04/19 13:31