2019年空服員罷工延燒17天。（圖／TVBS資料畫面）
長榮航勤因不滿年終獎金為集團中最低只有1個月，自12月31日起陸續發起自主性休假，使得航班行李無法上下、拖拉飛機等業務沒人做，許多班機取消或延誤，儘管今（2）日狀況趨緩，不過已有員工喊出春節要再請假，讓旅行業很緊張，喊話長榮早點取得共識。
2019年6月長榮航空空服員為爭取調高外站津貼、9航線過夜班、國定假日出勤2倍工資等福利，和公司溝通未果而展開罷工行動，最終造成長榮航空取消1439班航班、影響逾27萬8420人次，營業損失達27.8億元新台幣，儘管造成旅行業的損失當年長榮航空願意承擔，但過程中需經歷旅客簽轉、更改行程等流程非常繁雜，也會增加旅遊業人力溝通成本。
由於當年長榮航空和空服員之間的對峙導致，資方給出的讓步空間少，導致罷工拉長到17天，儘管長榮航勤公司因為資方反對沒有組成公會，因此是員工自發性的以休假形式抗議，連交通部長王國材都喊話要長榮集團照顧子公司員工，不過長榮航勤至今沒有鬆口願意讓員工的年終自1個月提升到和長榮航空一樣的3個月。
就怕這次長榮又無法和勞方取得共識，都有員工直接嗆春節、228連假也會再請假，恐影響新冠疫情過後好不容易迎來的旅遊潮，品保協會公關主委李奇嶽表示，之前長榮航空空服員罷工已經造成旅客、旅行團和航空公司巨大損失，希望這次長榮可以快點出面跟航勤員工取得協商共識，否則大家因為疫情已經悶3年了，如果越演越烈，對旅行社、旅客會有很大的衝擊。
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更新時間：2023/01/02 18:11