北捷近幾年不斷透過增加商業空間，增加他們的額外收入，其中最讓乘客有感的，是今年1月啟航的「數位列車」，至今已經有5家廠商，一個月平均收益約80萬。另外，也有民眾發現，忠孝復興閘門外原本擺放的售票加值機，被挪到邊邊，正在裝潢給商家進駐，北捷透露，108年至110年已累計增建24處，預估效益收入年增2億元，111年預計會再多建34個站點。
列車到站從車門就感受到他的不一般，地板巨幅日本浮世繪青龍，曲面數位廣告取代原本的平面海報，抬頭也有布萊德彼特跟你SAYHello就連讓你站穩抓緊的手拉環，也有廣告再一閃一閃。
民眾：「這個有動畫耶。」
眼花撩亂未必入你眼，但絕對能抓住你眼球，唯獨到站資訊，因為要提供乘客，必要訊息所以不會加入廣告，但已經讓北捷口袋深了不少。
民眾：「搭捷運的時候會盯著看吧，感覺比較先進一點，如果會一閃一閃，可能會(眼睛)有點不舒服有可能。」
以這班數位列車，收益一個月約80萬，目前為止有5家廠商，下一檔廣告是誰還未定，每日百萬人流的臺北捷運，學日本列車讓廣告包圍乘客，已經不是這一兩天的事。
記者吳軒彤：「常搭捷運的乘客，可能不時會搭到像這樣的數位列車，而這樣的數位列車已經啟航半年多了，民眾可以透過這樣的手機動態列車資訊，找到它的位置而北捷不斷增加它的額外收入，還不只使用在車廂內。」
忠孝復興捷運閘門一出，眼前原本是整排售票加值機，現在已經搬到邊邊，醒目的地方改讓店面進駐，利用閒置空間開源搶錢，類似手法還有市府站，北捷從105年起陸續盤點車站商業價值，較高的空間作為商業使用，前提得不影響營運安全，111年預計再增建34處。
這年頭不只人才要跨領域，北捷也得斜槓賺更多外快。
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更新時間：2022/08/07 19:53