區間測速路段裡有低於開罰標準的速限規定。（示意圖／TVBS）
近來區間測速成為政府新寵，紛紛在各地不同路段應用，希望能藉由控制行車速度，降低事故發生機率。但由於整體道路規劃並沒有跟著全盤檢討修改，因此難免還是出現了一些讓用路者無所適從的狀況。PTT一名網友就發文詢問，在區間測速路段出現低於規定平均速限的時候，應該怎麼辦？
台64線中和段在今年1月24日恢復啟用區間測速執法設備，該路段速限設定為70km/h。不過快速道路仍有不同速限設定，匝道入口處速限僅有50km/h，上橋後一段距離速限才會提高到70km/h。對此PTT網友提出問題，區間測速路段到底是直接當成限速70km/h開，還是仍然要按照原有的速限標誌行駛？
此網友表示「當龜車就好了，不喜歡去賭這些」，也有不少人認為，政府應該把區間測速的相關規範制訂得更嚴謹一些：「用路人需要公家單位出來確認是否是一路70就可以，這種設計瑕疵不該發生」、「就算你沒超速，還是有可能被區間測成超速」、「一個政策弄到第一時間讓人民不是很清楚，到底是人民問題還是政府問題」。
其實區間測速只是確保通過車輛平均能夠維持不要超過規定速限，因此原則上若部分路段的速限低於區間測速開罰門檻，那麼還是要按照道路標誌規範行駛。如此才能避免車速明明低於區間測速開罰門檻，但仍然接到超速罰單的情況發生。
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更新時間：2022/04/27 09:13