有一群特斯拉車主今天出面指控，2019年出廠的modelS和X，特定大電池容易故障，300多名自救會成員中有三分之一都遇過，大部分是發生在停車後啟動或是充完電後，但也有10多人是發生在行進間，甚至有人在國道上突然失去電力停車，非常危險。
國道上驚聲尖叫緊急煞車，原來是內線車道，有特斯拉電動車故障動彈不得後方車輛差點撞上一張張，車輛故障的照片都是特斯拉車主的慘痛經驗，自救會跟消基會共同開記者會控訴，2019年出廠的modelS和X特定版本大電池出包，停車啟動或充電完畢電池故障不能開還是小case，最怕的是行進間失去動力。而自救會統計300多名車主有122人遇過電池故障，其中有16人遇過行進間失去動力，半數還是在高速公路上。
特斯拉車主李先生：「在(國1)超越大卡車的時候，突然發生動力流失，我那時候還沒有瞬間整個沒有電，持續滑行到有辦法可以靠邊，大概滑了快3公里遠。」
特斯拉車主莊小姐：「(原廠)他跟我說妳壞2次，就有全新的電池可以拿，所以我就會認為，要等我壞2次才會給我一顆新的電池嗎，那我壞第2次的時候如果刁車在高速公路上，我覺得我很害怕耶，我現在都不敢開內線，我只能開最外車道。」
車子修好了很多車主開起來也膽戰心驚，因為有人不只修一次。車主控訴業者只換整新品，品質不穩定甚至一連修了三次，修一次還得等上幾個月。
特斯拉車主張先生：「第一次維修，從4月份等到6月份，維修好了、完成了，大概使用又過2個禮拜，它又壞了！但重點是(原廠)他每次都跟我講說，他給我們的電池是新的。」
消基會呼籲交通部和消保單位要立案調查，特斯拉也應該主動召回檢修，對此業者表示有持續跟消費者溝通，電池在保固內都會修到好。也強調整新品電池都是經過檢測，確認安全才會出廠，維修時間也已經縮短到2至3週，但目前沒有召回計畫。
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更新時間：2022/03/16 14:27