環保意識抬頭，不少民眾現在買車、換車都會考慮以電池為動力的電動車，而其中光是在2020年一年之間，就有高達5819輛電動汽車的銷售成績，而其中前三名的銷售王，都是特斯拉（TESLA）汽車。但是有338位民眾組成「TELSA動力電池瑕疵自救會」，到消基會投訴，表示車上動力電池系統有重大瑕疵，相當困擾，而特斯拉也向《TVBS新聞網》表示，特斯拉持續在替車主做維修和更換，也有積極提供車主相關的維修方案。
自救會的胡先生表示，「依據該會持續對於特斯拉汽車電池故障事故的調查與統計顯示，特斯拉汽車發生電池系統故障的車型，大多集中在2018年末及2019年度出廠的特斯拉X型車款及S型車款（TESLA MODEL X或MODEL S）。而發生問題的焦點，集中在使用D版及E版本電池的電動汽車上。據統計，2019年度特斯拉在台灣地區共售出約1400多輛X型及S型車款，但累積竟已有超過百輛以上該年度X型及S型汽車，都陸續發生動力電池故障的瑕疵、因電池故障而致行駛中的汽車動力消失，無法繼續行駛，或無法上路的困擾。等到車主脫困，將汽車送到特斯拉修車廠修繕後，不少的車主發現，特斯拉修車廠並未有充足的備份電池可以立即替換、而將汽車留在維修廠內、等候1至6個月不等或甚至更久等候時間，才能更換動力電池系統。而在這段等候期間，這些車主多數要面臨無車可用的窘境，更只有少數人可以享有代步車的待遇。」
消基會董事長黃怡騰指出，車主因為擁抱新科技，卻無法安心使用電動汽車，而且賣出1400多輛X型及S型汽車，有122輛以上是電池發生故障，其中16次是行駛中故障，80％發生在高速公路與快速道路上，也難怪特斯拉車主會提醒，在高速公路與快速道路不要跟在特斯拉電動車後面。
特斯拉向《TVBS新聞網》表示，特斯拉持續在替車主做維修和更換，也加速了備料的時間，針對車主維修期間的不便，除了依照保固做維修，特斯拉也已經積極在提供車主四項方案，包括「電池保固維修時間等量延長」、「維修期間提供代步車方案或每天2000元乘車券」、「未來輪胎更換優惠」、「加速備料時間，降低車主等待不便，目前待料已縮短至 2-3 星期，朝 1 星期目標努力」。
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