上個月疫情大爆發，遊覽車業受重創，原本的旅遊旺季，九成業績直接歸零，收入沒了，但其中行政院拍板的紓困4.0，除了針對遊覽車司機，可以一次補助3萬元之外，遊覽車業者僅補貼每車8000元，但每個月光是人事成本，業者就要花費100多萬元，補助款對業者來說，似乎幫助有限。
快一個多月沒開機了，發動車子，高雄遊覽車司機鍾先生感嘆，疫情影響，現在都沒車可跑了。
遊覽車司機鍾先生：「停擺呀，沒有收入啊，父母親在安養院的，你3萬元，一個月就不夠啦。」
不過針對行政院拍板的紓困4.0，遊覽車司機每月補助1萬元，一次發放3萬元，不無小補，但有數十輛車要養的遊覽車業者，更是苦哈哈。
記者林佑璇：「受疫情衝擊，遊覽車業者也被迫停擺，光是在高雄市就有一千多輛的遊覽車，像這樣沒有辦法接客。」
遊覽車司機偶爾發動清潔一下，一個月上班不到五天，因為從5月14日疫情大爆發後，原本的旅遊旺季五、六、七、八月，將近九成的行程全部取消。
遊覽車業者楊仲緯：「虧損大概是一個月大概是虧損100萬至120萬左右，這中間有人事開銷、租金甚至車輛的貸款。」
目前中央紓困針對遊覽車業者的補助，採分級制，按月以業者平均出車天數比較同期，下降百分之六十的話，一車有8000元補助，下降40%則補助6000元。但對於有三四十輛遊覽車要養的車行，一個司機以3萬元的薪資來算，扣掉補助8000，也要22000，韓老闆有50名員工，光是薪水，每個月就要支付110萬，政府的補助款，只是杯水車薪。
遊覽車業者韓坤儒：「什麼乘客險、任意險、旅平險那些險都還是要收費啊，牌照稅、燃料稅要繳，目前今年都還沒有聽到有減免的消息，那這樣光是我們要一個月這樣花費，要開銷多少？唉不太想算。」
放眼望去一整排，三四十輛的遊覽車，全都只能停在車場內，近50年的老公司和老員工，有50幾個家庭要顧，但每個月光是負擔員工薪資，保險、勞健保還有6%勞退，一個月上百萬的支出，業者希望政府能提供相關稅務減免，讓他們不至於被經濟壓到喘不過氣。
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更新時間：2021/06/18 20:02