台鐵瑞芳猴硐坍方已經第10天，目前清運工程已經告一段落，截至13日早上已經清出9700立方公尺的土石，但岩層滑動走山情形嚴重影響西正線，但明天早上先以東正線雙向通車為主，第一班車將在明天早上5點11分從瑞芳通往猴硐。
記者謝丹慈：「台鐵瑞芳猴硐路段坍方已經到了第10天，目前還在積極搶修當中，預計傍晚的時候可以試車，明天(14日)早上5點東正線能搶先通車。」
終於等好消息，14日早上第一班車，5點11分從瑞芳出發，5點17分抵達猴硐，以東正線雙向通車為主，因為連日大雨造成土石鬆動崩落，嚴重影響西正線，得加強穩固，因此需要更長時間。
交通部長林佳龍：「我們在修改了工法之後，現在就是加強邊坡的整個穩定性，預期應該會有超過一個月以上的時間才能夠完成西正線全線的通車。」
截至13日早上，台鐵已經清出了9700立方公尺的土方，清運工程算是告一段落，早上進入鋪設鐵軌階段，預計中午前架設電力桿，還要在通車前架設完全測站，能即時回傳影像警訊，也擴大人力巡查，另外周邊邊坡檢測同樣會進行，不過接著幾天雨勢又來，實在不容再度坍方，也引起民眾憂慮。
台北土木技師公會理事長莊均緯：「大部分的滑動已經發生了，有小滑動的話，它滑動的範圍通常來講，它比較不會那麼遠，(工程)還沒有完成的時候，雨太大就會擔心有第二次(坍方)的風險。」
專家認為災害風險不大，還是要留意雨勢，而台鐵通車後也會以慢速執行，不過台鐵前陣子事故頻傳，就連去年成立的美學小組竟然傳出陸續解約，不只行駛狀況，連內部動盪都浮現。
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更新時間：2020/12/13 14:09