台中捷運年底即將試營運，中捷公司初步估算，首年虧損大約6.56億，面對這樣的狀況，有議員質疑，市府竟然還要求中捷公司，花費800多萬採購兒童卡，提供6到12歲兒童半價優惠，卻沒有經過議會審核，對此市府也澄清，兒童卡經費，會由市府預備金補助，不會讓中捷公司額外負擔。
台中捷運綠線，預定年底通車試營運，中捷公司估算，首年營運狀況。
每天51500人次搭乘，乘上平均票價23.68元，運輸收入約4.45億，再加上廣告授權金等，總收入5億，但扣除成本，首年初估虧損6.56億元。
中捷公司：「盡量控制在六億元以內，我們會很努力的撙節，我們也希望說能夠撙節在，六億元以內的虧損。」
只是面對首年預估的虧損狀況，有議員發現，市府竟然還要求中捷公司，再花800萬購買兒童交通卡，提供6到12歲兒童半價優惠，卻沒有交由議會審理，不合程序。
市議員江肇國vs.交通局長葉昭甫：「這條841萬2300這筆費用，是誰要出的為什麼沒有經過議會同意。」
市府澄清，兒童半價卡，早有提前規劃，目前先委託中捷辦理，再由市府預備金補貼，不會讓中捷公司額外負擔。
市議員江肇國vs.交通局長葉昭甫：「昨天說捷運公司要做的，今天說是你們要做的，昨天說用他們的錢，今天又說要用你們的預備金。」
實際比較，路網完整的台北捷運，高雄捷運或是桃園捷運，運輸收入幾乎都是虧損，只能靠業外收人賺錢，台中捷運還沒正式通車，錢該怎麼花，不只市府，連議會也都錙銖必較。
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更新時間：2020/10/13 19:44