交通部13日將找來北北基首長開會討論基隆輕軌，更可能將輕軌升級成「捷運」，對此新北市長侯友宜趁機向中央喊話，說將銜接輕軌的民生汐止線新北市已經等了18年，就盼「基隆好，新北也會更好」。
這說的不是空穴來風，因為交通部13日，就要找來北北基首長開會，只是捷運輕軌到底有甚麼不同。
比一比捷運載運量比較大，每小時可到5千人以上，速度大概60公里上下，但輕軌載運量較小，速度也比較慢，只不過捷運土地要求「完全專用路權」，不是高架就是地下化，輕軌則不要求，但這條線怎麼改，就連隔壁的新北市長也很關心！
新北市長侯友宜：「汐民線尤其在汐東段，新北市已經嗷嗷等了18年，等到現在還沒有一個結果，基隆好、新北市也好，所以藉著基隆要興建，不管是輕軌或捷運，我想新北市都要負起很大的責任。」
畢竟汐民線侯友宜喊了好久，看看現在預訂的路網圖，基隆輕軌沿途停靠除台鐵現有的基隆等站，規畫銜接民生汐止線，南港展覽館銜接文湖及板南線，南港車站銜接高鐵及台鐵系統，那這樣平常依賴客運往返基隆台北的，會覺得有幫助嗎？尤其像是基隆到內湖的客運，尖峰時間5到10分鐘就有一班。
乘客：「基隆就上下班比較多人坐，平常沒有人，那蓋個捷運幹嘛，有鐵路，鐵路多開兩班就好了，不需要浪費國家的錢。」
乘客：「(平常很少搭嗎)，對對對，(大概多久可能會待一次)，好幾個月吧。」
至於北市則回應，軌道建設需要看效能，首長們已經有共識要侯市長別著急，雖說輕軌是蓋在基隆，但鄰近的縣市似乎也各有盤算。
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