儘管高公局強調，沒有塞36小時這麼久，但用路人感覺就是行車速度慢，比預期花更長時間才到目的地，今天上午，高公局受訪時再被逼問，澄清時速40公里以下，民眾覺得車速緩慢的時間是30小時，車流也沒有清明連假多，但接下來，恐怕要看剩下兩天收假潮，會不會持續塞爆。
車輛緩緩前進，蘇花改清晨6點半開始湧現車潮，端午連假第二天，一早也增派警力協助疏導，達到蘇花改最大容量和過去春節有得比，另外在國一楊梅新竹，國三的龍潭、關西、霧峰，以及國五石碇、坪林，同樣6點就車多，早上接近10點部分路段一度紫爆。
高公局科長賴建宇：「今天預估國五南下壅塞，大概南下的部分會到下午4點過後，就會陸陸續續開始有紓解，北上的部分，大概是下午3點開始，就會有壅塞北返的車潮出現。」
連假前兩天考驗南下量能，對於被說首日，國五塞車時間達到36小時，高公局25日急忙解釋，因為受限雪隧通過的容量限制，而當天流量是4.5萬輛次，沒有超越107年清明節首日歷史新高的4.7萬輛次，另外全台達到122.9百萬車公里，大約是平常的1.4倍。
高公局科長賴建宇：「上班日(週三)的就是連假前一天的，上班日(週三)早上10點開始左右，有壅塞的情況，大概到昨天的下午4點左右，就大概陸陸續續的有紓解，其實大概中午1點過後，它(國五)的車流就比較穩定，到了4點左右就更穩定，這樣算起來的話，大概是(塞)20幾個小時。」
依照高公局計算的塞車時間，是從24日早上10點，到隔天25日下午4點車速都在40公里以下，共塞了30小時。
高公局科長賴建宇：「根據我們過去的經驗，就是在南港系統到頭城，這個路段平常大概是27分鐘，昨天統計下來，大概下午的時段，大概可以在58、59分鐘，大概也是兩倍，兩倍的時間以內。」
雖說是1.4倍，有沒有超乎預期，高公局還是認為在預估範圍內，是否該加強配套措施，畢竟熬過了前兩天，接下來還有北返上班的車潮等著考驗。
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更新時間：2020/06/26 15:36