蘇花改6日下午，終於要全線通車，不過，開通沒多久就碰上春節假期，公路總局預估，蘇花改單日流量約有1萬9千多輛，會比往年多，專家擔心，蘇花改勢必吸引更多民眾，甚至旅遊業者，也推出優惠組合，預估過年期間會出現「漏斗效應」，北花行車時間從原本3.5小時，恐怕延長變6到8小時，增加一倍的時間。
歷經九年施工的蘇花改，6日下午終於要全線通車，不過開通兩個禮拜後，就碰上春節假期，有專家預估今年北花塞車，恐怕更嚴重。
北部都會區的民眾：「他們會覺得可以開車過去，甚至你可以看到，有些渡假村，現在也打著蘇花改通車(優惠)。」
專家擔心蘇花改，吸引民眾會引發「漏斗效應」，就是因為雪隧宜蘭路段，車道較多屬於漏斗最上層，每小時能容納1800，到2000輛的車子，但再往蘇花改走，只剩一個車道，每小時只能有1500輛車子通行，如此一來車子就會擠在漏斗口，每小時累積300到500輛車，平日北花單趟3.5小時，但春節恐怕會變6到8小時，增加一倍時間。
去年收假日的時候，北上的尖峰是，一天1.4萬輛次，今年如果超過1.8萬輛次，大概就會比去年更慘。
公路總局就預估，今年春節期間，蘇花改單日流量，約有1萬九千多輛，會比往年多，畢竟蘇花改只有一個車道，速限落在60公里，小型車距規定50公尺，大型車則要100公尺，而且蘇花改先通車的，蘇澳到東澳段，春節以及清明節，都曾出現過漏斗效應。
公路總局：「蘇澳交流道一路到南澳這一段，這是個回堵的路段，那這個路段過了以後，那因為車子在這邊，已經做了一些限制，接著到1月6日，明天通車的路段，通過這邊，應該車流就會比較順暢。」
公路總局預估，除夕初一以及收假日，會是最壅塞時段，提醒民眾多走，濱海公路或北宜公路，舒緩塞車，蘇花改全線通車後，立刻迎來春節連假車潮，考驗應變能力。
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更新時間：2020/01/05 20:32