近來新北市府積極推廣東北角深度旅遊，現在又即將多串聯一條自行車隧道，已經塵封35年的舊三貂嶺隧道，原本是連接宜蘭的鐵道，因為新隧道通車，就封閉了一段時間，後來沒人接近這個祕密景點，也讓現在的生態環境更加多元豐富，為了要重啟還得用高架棧橋的方式，完工後將可以串聯東北角，加上之前深奧鐵道自行車，周邊商機，預計一年可望超過69億元。
跟著會勘人員的腳步，踏進隧道裡，許久沒有人煙，讓生態就相當豐富的土地，又更加多元了。
各式各樣色彩繽紛的蝴蝶或是蝙蝠，還有清澈沒有被汙染的泉水，秘密景點從沒有被發現過，其實這裡是舊三貂嶺隧道，早在1985年，因為新隧道啟用通車，隨著火車的聲音遠離，它也被塵封至今，長達35年的時間，不過民國111年，舊三貂嶺隧道將會以另一個面貌，跟大家見面。
因為目前新北市的自行車步道，獨缺瑞芳到雙溪，再次開通它，將可以串聯整個東北角的低碳公路，但要重新啟用，其實是一件大工程，久未使用的隧道生態豐富，如果直接開發將會摧毀，規劃單位想出另一個辦法。
新北新工處工木科科長蔡柏坤：「我們希望整個全面高架棧橋，整個進去之後都是高架，那我沿路騎沿路看，底下的生態景觀。」
用棧橋架高的方式，不但原本的生態不會破壞，遊客更能邊走、邊騎，一邊觀賞原有的自然環境，另外就連施工的方法，也得小心翼翼。
新北新工處工木科科長蔡柏坤：「因此我們在不破壞，生態棲息的狀況下，我們全程採用吊掛搬運的方式。」
舊三貂嶺隧道直接連接三爪子，總長約3.15公里，串聯瑞芳、雙溪，接著往西深澳的鐵道自行車；往東則是串聯舊草嶺古道。
單車業者：「我們這一邊一定大多會有影響，因為這已經開放了10幾年了，那邊又新開發，一些想嘗鮮的一定會去看一下。」
東北角三個點各自有單車步道，業者認為一個看山景，一個看海景，老神在在不怕搶生意，認為增加各地區的商機，都是樂觀其成，新北市府積極發展觀光產業，利用舊有隧道，重新活化，不過三條自行車道還是盡量做出區隔，避免過於相似降低吸引力，希望發展成一條觀光產業鏈，帶動地方商機。
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更新時間：2019/09/06 20:10