為了減少公車脫班和誤點，台中市府近期祭出新罰則，從8月起如果未按班表發車，誤點10分鐘罰1000元，脫漏班最高罰5000元，現階段仍在緩衝期，但觀察發現，近期在台中市，常有公車闖紅燈的情況，遭質疑因為新制度，變相逼司機趕車，但市府強調，開罰是針對業者，而非司機，也會要求業者，不得將罰款轉嫁到司機身上。
紅燈停前方的公車，油門一踩，大膽闖紅燈，不只夜晚，白天在馬路上觀察。
在市區內，短短10分鐘，發現有4輛公車闖紅燈和搶黃燈，司機趕時間，驚險狂飆，背後原因，恐怕和新制度有關。
記者王百櫻：「 民眾搭公車， 依據上頭的電子看板， 推估時間，但卻常遇到誤點情況 ，因此市府即將向業者祭出罰則， 最高5千塊。」
市府擬定從8月起，發車誤點10分鐘，對業者開罰1000元，脫班10到30分鐘，罰2000到4000元，無故漏班超過30分鐘以上，開罰5000元，希望提高公車準點和品質。
民眾：「 還曾遇過， 等半小時車都沒來。」
另一方面，新制度遭痛批，難道是變相逼司機趕車，行車安全令人擔憂，開公車多年的司機，講出內心話。
公車駕駛：「 其實雖然是說不會轉嫁到我們身上。」
新制上路，未來每班車次都得稽查，根據統計，台中市公車使用率12.2%，相較於台北市的四到五成，確實有很大的成長空間，要拚公車運量，市府對業者補貼方式改變，過往看里程數，一公里最高補助28元，七月一日起，改為按人次補貼，像是一車載50人，就有一千塊。
交通運輸處副處長徐世樺：「想吃這個紅蘿蔔，公車業者也必須衝高搭乘人次，不能像過去有跑就有錢，開罰制度，還沒正式上線，仍在緩衝期，即使業者、司機和乘客，立場不同，最終得回歸到安全，還是首要考量。」
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更新時間：2019/07/20 06:49