圖／中央社
長榮航空今天進行勞資協商，但因第1項的日支費與禁搭便車條款沒有共識，會議進行70分鐘後，桃園市空服員職業工會宣布下午4時開始罷工，資方隨即離席，勞動部官員勸說無效。
長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商，並由勞動部次長劉士豪主持，台大副教授范雲、律師柯莉娟協同，會中針對桃園市空服員職業工會所提出8大訴求進行討論。
協商的8項訴求中，第1項工會希望調高外站津貼（日支費），並且要有禁搭便車條款。
長榮人事室副總經理蕭錦隆表示，在調薪部分，105年到現在，公司在所有空服員調薪增加3500到4000元，優於友航。
在禁搭便車條款部分，蕭錦隆說，根據客艙資源管理理論，禁搭便車會讓同一航上組員有同工不同酬的怨懟，影響團隊合作默契，有飛安疑慮。
在長榮航空公司回覆後，桃園市空服員職業工會常務理事李瀅表示，過去2次協商，一直到今天這場，長榮航空公司所提出的版本都沒有改變，工會無法感受到資方誠意。
下午2時10分左右，桃園市空服員職業工會在會中直接宣布下午4時開始罷工，資方隨即離席，勞動部官員試圖勸說雙方回到談判桌，但是沒有成功。
桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱表示，如果長榮航空公司有新的方案，願意前進的方案，工會也願意重啟協商，但會是在宣布罷工後的第1次協商。
周聖凱對長榮航空公司呼籲，公司的空服員扣除工會會員後，還有超過1000名人力，請公司將這些人力優先用於疏運、國內線、離島航線，若這些人力仍不足以疏運，工會也願意與公司協調人力。
長榮航空公司在工會宣布罷工後，第一時間先離開會場，劉士豪並隨即進行協調，而工會也退至休息室，待長榮航空公司提出新對案前，雙方暫時中斷協商。
桃園市空服員職業工會也立刻以簡訊通知工會會員，今天下午4時正式開始罷工，4時以後報到的勤務，均不得提供勞務，請會員看到訊息後，立刻到罷工地點桃園南崁長榮航運大樓門口集合。（中央社）
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更新時間：2019/06/20 15:46