機師工會突襲罷工，其實從5日演練開始就有跡象，但7日凌晨接近12點，宣布清晨六點罷工，並24小時收取機師檢定證，讓參與行動的機師，無法執行勤務，上午更直接在松山機場，開啟記者會，駁斥華夯資方的抹黑，目前全台有破百位機師響應，宣示這場罷工，沒有期限。
抗議喊口號：「無能高層，累死基層，熬夜飛行，需要休息。」
氣憤舉牌喊口號，嗆華航資方無能，還對外不停塑造機師貪婪形象，工會突襲在清晨六點全面罷工。
機師工會工作人員：「這邊麻煩你簽個名。」
機師戴著口罩低調現身，上繳檢定證，上頭紀錄飛機術科，學科的檢定，因此一繳出代表他們無法飛行，短短幾小時，全台已經有破百位機師響應罷工，但華航對外塑造勞方貪婪形象，讓他們不能接受。
陳柏謙：「所有旅客的飛行安全比較重要，還是華航口中所謂的人力成本，他口中所謂的人事成本，他所謂的公司的所謂的競爭力比較重要。」
工會有五大訴求，著墨在勞動條件改善，像是疲勞航班增派人力，副駕駛升訓制度透明化，禁止對工會幹部秋後算帳，要求撤換破壞勞資關係的主管，更希望比照長榮航空保證13月全薪，但華航沒有回應，更說人事增加會影響公司競爭力。
理事長李信燕：「我們現在提出的五大訴求，希望華航有相對的回應，跟對按提供給工會，工會這邊可以來討論，我們是不是要回到談判桌上來討論。」
其實機師罷工，從去年八月就醞釀成立工會，可以合法罷工，這半年來勞資雙方不停協商，交通部也介入但協商破局，華航董事長何煖軒，甚至嗆勞方不要把公司當提款機。
機師工會理事黎承開：「董事長說他是提款機，請問一下提款機裡面的錢是誰賺他。」
工會不滿，5日下午五點開始首次的罷工演練，有七百人響應7日下午發新聞稿，表示迫於無奈準備隨時罷工，空服員工會也聲援，到晚間8點交通部成立緊急應變中心，華航堅持沒放棄協商，最後8號凌晨12點，發布罷工訊息，當天早上正式開始罷工。
工會控資方帶風向塑造貪婪形象，宣示這場罷工沒有期限。
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更新時間：2019/02/08 13:47