淡海輕軌通車第一週，剛好碰上下雨，不少乘客抱怨，站外下雨，站內也滴滴答答，認為不夠方便，另外車廂內的座位區，沒有把手可抓，而且廣播語速過慢之外，每站都強調是終點站，容易造成混淆，對此，新北捷運公司表示，開放式站體及車廂內把手，都符合輕軌設計，至於廣播，針對民眾意見會再做適當調整。
雨水不斷滴進站內，外面下雨裡面也下雨，淡海輕軌開放式月台，因為無法遮雨，民眾反映，一碰到雨天，站外濕，站內也濕。
工作人員，拿起掃具，一邊做工一邊掃水，另一邊月台人員，也拿著吸水拖把，來回檢查是否有積水處，民眾在月台等車，當然也有人因此，得撐起雨傘。
民眾：「的確是很不方便，因為很多站都濕答答的，而且都會噴水。」
專程來朝聖的民眾，大喊不方便，而搭上車之後。
也有民眾發現，淡海輕軌車廂內，有些地方有把手，有些卻沒有。
仔細觀察，無座位區得站著，因此都有把手可抓，但座位區，雖然部分民眾可以坐，但仍有民眾得站著沒把手可抓，尤其對老人家來說是一種負擔。
另外車廂內廣播，也有民眾反映。
車廂內廣播(大聲公)：「下一站竿蓁林(英)，下一站竿蓁林(台)。」
每切換一個語言，至少得等3秒鐘，而且每站，都會強調終點站。
車廂內廣播(大聲公)：「終點站紅樹林。」
民眾：「播音員，他播音的聲音太不清楚，然後有點慢。」
民眾：「一直在講最後一站(終點站)，會讓人家搞不清楚，到底是哪一站要下車。」
另外搭乘電梯，按了一樓，但是電梯抵達時，不是說一樓到了，而是說。
電梯廣播：「第一停。」
對此新北捷運公司回應，車站是開放式，屬於輕軌建設正常設計，另外車廂內把手，也是符合低運量設計，至於廣播部分，針對民眾意見，會再做適當調整。
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更新時間：2018/12/28 23:21