淡海輕軌明天(23)通車,整體團隊也主打年輕化,以32名司機員來說,平均年齡也只有32歲,「八年級生」更是佔多數,其中還有從北捷跳槽過來的,裡頭也有6名是淡水在地人,換算在地就業佔比高達20%,新北捷運公司表示,人才在地化就能降低流動率。
淡海輕軌司機員陳韞竹:「北捷部分主要都是自動駕駛,淡海輕軌這邊,是完全純手動駕駛,所以這是兩者比較大的差別。」
同樣是八年級生的還有他,81年次的陳彥翔,在考進來當司機員之前的工作,從事的是服務業,因此要成為司機員,下足苦工。
淡海輕軌司機員陳彥翔:「操控駕駛台的方面,像是一些應急按鈕,以及監控畫面的部分,一開始要熟悉,其實對我來說其實比較困難。」
記者錢麗如:「淡海輕軌目前有32名駕駛,而像這樣子年輕的駕駛員占多數,所以整體的平均年齡是32.4歲,而其中有6名是在地就業。」
淡海輕軌團隊,32名司機員中,有6名是真正住在淡水,換算占比大約20%,而以司機員起薪來看,淡海輕軌32k,機捷33k,北捷34k,其實都在水平上。
新北捷運公司董事長陳建宇:「在地化的結果,也可以穩定我們公司的營運,讓人才不會流失。」
另外有些人仍好奇,車門怎麼開,其實只要車停妥後按下開門鍵,車門就會打開20秒,接著駕駛會透過監視器監看,乘客是否都有成功上下車,才會行駛離站,淡海輕軌23日通車,透過年輕在地化,拉近和乘客距離。
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