阿帕契歸國之後，妥善率一直被外界討論，陸航601旅首次公開阿帕契的保養過程，還把旋翼片給拆了！請看TVBS阿帕契獨家系列報導。
營區起床號響起，天才剛亮，阿帕契的維保人員早就進入工作崗位。
阿帕契保修士官：「再來往上，好。」
軍事記者相振為：「阿帕契每飛行500小時，就要進廠做大保養，你目前看到他正在進行葉片拆除，到最後會拆個精光，然後進行為期55天的大保養，可以拆了，阿帕契保修士官，葉片拆除葉片拆除。」
這葉片拆除的獨家畫面，你一定沒看過。
用吊臂拆完主旋翼，動作很快，不到一小時完成，再用人力逐一拆解尾旋翼片，接下來就要進入嚴格的檢查，經驗老道的士官長，用目視、用手觸摸表面、用放大鏡檢視，發現了指甲大的破損。
士官長曾志仁：「對於這些腐蝕或者黏合的部分，黏合中不良的情況這都不可以允許，因為最糟情況如果有問題發生，有可能在運轉中這個葉片會解體。」
外界對於阿帕契的妥善率有疑慮，保修人員用最高標準的檢驗回應，其實這型機無時無刻都在保養，每趟飛行回來就得上油除鏽，還有安排飛行25.50.125.250跟500小時的，各種大小保修，台灣氣候潮濕傳出「水土不服」的問題，他們也確實注意到了。
陸航601旅攻二隊士官長朱章鑑：「在牆壁上也安裝大型電風扇，希望透過氣流的流動，來減少棚內的濕氣。」
環視廠房，到處都是大型電風扇，目前最大的挑戰，還是料件掌握美方手中，國防部已經爭取成為亞太維修中心，讓這款最強直升機能夠隨時處於備戰狀態。
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更新時間：2018/12/13 18:50