交通事故頻傳，尤其是騎機車，雖然對民眾來說非常方便，但經常發生車禍意外，就是因為許多騎士騎得太快，遇到緊急狀況，整輛機車發生失控，甚至是打滑，導致機車瞬間翻了出去，導致騎士傷亡，交通部決定從明年(2019年)元旦起，新款、新機車都要加裝ABS(防鎖死剎車系統)，參考歐盟等國機車實施經驗，可降低30%死傷人數。
機車事故頻傳，像這樣穿梭在車陣中，很有可能發生突發狀況，來不及剎車，騎士當場撞上，人車摔倒在地上，如果車速太快突然緊急煞車，整輛機車發生失控，甚至是打滑，機車瞬間翻了出去，騎士生命安全受到威脅 。
記者蔣志偉：「騎機車對許多民眾來說相當的方便，而騎機車導致死亡人數，根據警政署統計光是在去年就高達800多人，而為了降低死亡人數，
而現在交通部決定，將在2019年1月1日起所有新車新車款，都必須加裝ABS防鎖死煞車系統。」
像這輛新款機車，廠商早就推出ABS，因為煞車性能好，民眾騎乘時若遇到突發狀況，緊急煞車，就能透過ABS裝置可避免發生輪胎鎖死摔車，時速超過10公里，就會啟動ABS，能大幅降低翻車狀況，而CBS能讓騎士煞車時，左右兩邊任何一邊煞車，就能同時煞住前後輪降低打滑發生率。
資深修車技師吳建勳：「當你在做煞車的動作時候，它會從這邊分配它的油壓，前後輪的油壓，讓它比較不會打滑，ABS它本身是透過電腦去感應，做煞車分配所以相對，它一定會比一般沒有ABS的車來的安全。 」
基於安全考量，交通部經過多方學者專家意見，其實早在民國104年5月15日，發布修正車輛安全檢測基準，台灣新款.新機車在民國108年起實施，也就是說明年具有ABS(防鎖死剎車系統)占全台灣機車市場約15%。
交通部路政司科長趙晉緯：「ABS它的功能就是在，如果你緊急煞車的時候，能夠避免你的車輪被緊急鎖死，所以說它可以在緊急煞車的時候，避免機車騎士有滑倒，我們所說的摔車。」
目前歐盟已經規範，新出廠機車強制加裝ABS，依照瑞典經驗規定實施之後，機車死亡件數大幅下降四成二(42%)，受傷也減少三成四 (34%)，台灣2019年元旦起交通部希望減少機車緊急煞車，造成騎士意外傷亡事件，如果沒有依新法規定安裝ABS，將不得領牌上路，但新制也勢必讓新款、新機車售價調高至5千至8千元不等。
民眾：「如果價位太貴的話，就會去考量這個系統，真的適不適用，機車也那麼貴了，再加上去會更貴啊 」
交通部公路總局局長陳彥伯：「我們國內各家車廠，對於價格所產生的影響，我們部裡頭現在正在跟相關的車廠來談，交通部會來跟車廠來做一些討論。」
ABS機車價格，交通部強調將會與經濟部與機車業者，討論降低售價方案是否可行，機車業者做好因應措施，2019年都會配合加裝ABS(防鎖死剎車系統)和CBS(連動式剎車系統)，讓消費者選擇，而強制要求新款.新機車加裝ABS或CBS，期盼能降低機車騎士死亡風險。
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更新時間：2018/12/10 23:23