和朋友共乘Uber，方便的是，縱使在行程中，仍可以新增停靠點，讓乘客們分點下車，不過近來卻有乘客發現，這個功能不見了，導致他和朋友搭到一半，便成得分趟乘車，花費自然也變貴；但詭異的是，Uber回應，這個功能並沒有取消，可能是單一個案，還在查明乘客遇到問題的真正原因。
Uber司機vs.乘客：「妳只看到一個叫更改而已哦。(對，就是變更，就只有變更。) 它沒有增加。」
東區小酌完，和朋友共乘搭Uber準備回家，不過想增加停靠點，讓朋友先下車，怎麼滑都找不到。
乘客vs.Uber司機：「它只能變更我下車的地點。(變更就表示你把地點改變掉了。) 我們現在不是要改變地點，我們是要增設地點。」
司機也被問的一頭霧水，照過去經驗，一台車一路搭到底，行程中隨時都能編輯停靠點。
乘客vs.Uber司機：「我不能變更地點對不對？(對啊，要重叫。) 這樣取消我不能新增的話，就我變成要兩段車資，它那樣計算會有差齁。(會有差。)」
重叫車，失去共乘意義，變麻煩，價格也有差，兩名乘客變成得分趟計價，從大安區到中正區，到達第一名乘客家，得付第一筆車資205元，另一名乘客得重叫車，從中正區搭到新店的家，得再另付199元，合計總車資要404元，對比過去同樣路線，單趟從大安到中正再到新店，只要299元，便宜百元價。但詭異的是，Uber回應，停靠點功能並沒取消。
Uber測試人員：「我們現在要來變更我們的行程。」
同樣在行程中，卻可以新增停靠點，Uber解釋可能是，APP安裝出了問題，另外怕麻煩，其實輸入出發地和目的地後，可預先編輯最多2個停靠點，叫車前先設定好，不過停靠超過3分，就會額外收取費用，如同小黃一樣，多繞多停，跳表照收，但功能上眉角差異，著實讓乘客頭痛一番。
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更新時間：2018/11/01 22:04