叫車服務業者Uber規劃上市，最快明年初首次公開募股（IPO）。華爾街銀行近期將Uber估值高標定在1200億美元（約新台幣3.7兆元），比全美3大車廠合計市值還高。
華爾街日報今天引述知情人士說法報導，高盛集團（Goldman Sachs）與摩根士丹利（Morgan Stanley）9月向Uber提交估值建議。這類文件一般建議企業如何向潛在投資人分配股票，是正式敲定IPO承銷商的前奏。
Uber成立於2009年，擁有充裕私募資金，如今加足馬力邁向IPO，可能趕在新股發行市場正熱時提早掛牌。Uber被視為高估值新創公司上市指標，勁敵Lyft也在準備IPO，兩大叫車服務業者上市時程相仿。
Uber執行長柯霍斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）曾說，Uber鎖定明年下半年IPO，估值還不確定。
Uber今年8月向豐田汽車（Toyota Motor）募資，估值達760億美元。僅隔2個月，Uber估值便衝上1200億美元，比通用汽車（GM）、福特汽車（Ford Motor）和飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）合計市值1122億美元還高。
報導指出，Uber不保證在預期時程內上市，投資銀行圈預設的估值也僅供參考。IPO市場冷熱分明，今年是科技業和其他新股發行旺盛的一年，Uber掛牌時情況不一定如此。
過去一年，Uber歷經連串醜聞，包括職場性騷擾、被控竊取Google母公司Alphabet商業機密、共同創辦人卡拉尼克（Travis Kalanick）遭逐出，柯霍斯洛夏西去年8月掌舵後極力挽回投資人、駕駛及叫車選擇愈來愈多的乘客。
摩根士丹利認為Uber估值上看1200億美元左右，高盛建議的估值略低。投銀給予的估值同時反映Uber叫車服務以外的事業潛能，並將Uber持有中國滴滴出行等新創公司股權納入考量。
投銀認為，Uber旗下餐飲外送服務UberEats估值高達200億美元。UberEats遍布全球近500座城市，今年接單金額預計達60億美元，這項延伸服務仍處於虧損，但預料能比Uber叫車事業更早轉虧為盈。
另一方面，Uber在美國的勁敵Lyft預計明年上半年上市，最近選擇以摩根大通（JP Morgan Chase）為首的IPO承銷商，估值預料將超越今年私募發行締造的151億美元。（中央社）
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