外媒路透社報導，義大利政府已經正式告知中國大陸，將退出「一帶一路」倡議。由於義大利對中國大陸貿易逆差，從先前的200億歐元增加超過一倍、來到480億歐元，外界分析，有鑑於加入一帶一路成果不如預期，才會讓義大利決定退出。
比亞迪刀片電池，做穿刺試驗，不會爆炸或出現明火，讓造訪企業代表看得嘖嘖稱奇。
印尼、泰國、馬來西亞等一帶一路國家，到港澳大灣區考察，感受當地科技進展，但在此之際，路透社報導，義大利政府已正式發函，退出一帶一路倡議，目前中國大陸和義大利，仍未發表任何官方聲明。
今年9月G20，義大利總理梅洛尼，就當著大陸國務院總理李強的面，坦言正規劃退出一帶一路。
義大利總理梅洛尼(2023.9.11)：「近年來有些歐洲國家，雖然沒有加入一帶一路，但卻能夠與中國建立比我們更有利的關係，問題是如何保證建立對雙方都有利的夥伴關係，因此我們暫時不決定是否參與一帶一路倡議。」
義大利是七大工業國，唯一加入一帶一路倡議的西方國家，總理梅洛尼去年上台前就曾表示，2019年加入一帶一路是個嚴重錯誤，義大利外交部長塔加尼也直言，一帶一路成果不如預期，國防部長克羅塞託更開嗆，義大利對中國出口，只是多賣了一些柳橙而已，但這次分手，梅洛尼仍強調，有意願保持戰略夥伴關係，避免激怒中國，實施可能的貿易報復。
西安自由貿易港總經理袁曉軍：「最早到德國的(需要)15(到)18天，我們壓縮到現在的10天左右，那麼從最早的到俄羅斯莫斯科15天左右，壓縮到現在9天的時間。」
縱使外界對一帶一路，質疑聲不斷，中國大陸仍發布最新消息，表示今年前11月，中歐班列共開出1萬6145列車次，較去年同期增長，對一帶一路的經濟效益信心滿滿。
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更新時間：2023/12/07 14:03