不斷更新／東航失事墜機　大陸官方證實：尋獲第二個黑盒子

根據中國大陸民航局資訊，東方航空一架波音737客機，21日下午1點15分執行昆明往廣州航班任務時，下午2點15分於廣西梧州市藤縣上空失聯。目前已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。此事故是繼2010年伊春空難後，時隔12年發生在中國境內的民航空難。

★3月27日

陸官方：已尋獲第二個黑盒子

根據《新華社》報導，東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部宣布，今（27）日已尋獲第二個黑盒子，稍後的記者會將公布詳細情形。

★3月26日

東航航班132人已全部罹難

東航墜機事件經過6天，根據《新華社》報導，東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部26日晚上證實，東方航空公司MU5735航班上人員已全部罹難。

尋獲離第二黑盒較近的緊急定位發射機　120人身分已確認 

26日的東航MU5735飛行事故記者會上，大陸民航局安全辦公室主任朱濤表示，目前已搜尋到與第二個黑盒子安裝位置較近的一部緊急定位發射機(ELT)。廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西表示，連日來，公安機關刑事技術部門出動220人組成29個勘查組，開展現場勘查、搜救和檢驗工作，共確認120人身份，其中乘客114名、機組人員6人，相關工作還在繼續進行。

★3月25日

網傳找到東航空難第二個黑盒子  新華社澄清尚未尋獲

今天(25日)上午中國民航網報導，搜救人員發現第二台數據記錄器(FDR)，上面記錄飛行速度、高度、時間、發動機轉速等數據的記錄器也找到，可拼湊出更多線索。但之後新華社發出消息澄清，第二個黑盒子尚未尋獲。

★3月23日

搜救人員找到飛機殘骸、人體組織碎片

今（23）日廣西自治區消防救援總隊總隊長鄭西表示，截至23日19時止，消防救援人員已搜尋區域面積4.6萬平方公尺，「發現部分飛機殘骸和人體組織碎片」，已經移交調查工作組；另外，航空安全辦公室主任朱濤表示，今日找到的黑盒子初步判定為駕駛艙語音記錄器，已經送往北京進行修復和解碼。







根據《人民日報》報導，東航飛行事故國家應急處置指揮部今在廣西梧州舉行第二場記者會，會中提到搜救單位今天已尋獲MU5735航班其中一個黑盒子。央視指出，尋獲的黑盒子破損嚴重，目前暫時無法確定是數據記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。

★3月22日

大陸國家應急處置指揮部：尚未發現倖存人員

今日晚間9點，大陸國家應急處置指揮部舉行記者會，航空安全辦公室主任朱濤表示，東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛，14时17分保持巡航高度8900公尺進入廣州管制區，14時20分管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回覆，14時23分飛機雷達信號消失，後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境内墜毀，截至目前為止，搜救工作尚未發現倖存人員，公安部門已對現場進行封閉管控。



中國東方航空MU5735航班21日下午在廣西梧州市上空失聯並墜毀後，大陸全力搜救時間已超過24小時，但仍未尋獲失聯者、黑盒子，根據《央視》報導，大陸國務院調查組晚間將舉行記者會，說明飛機黑盒子的重要性以及搜尋的方法，以及目前搜尋的最新進展。

搜救人員稱找到碎片機翼、屍體

根據《猛獁新聞》報導，參與搜救的廣西梧州消防救援支隊政治委員歐靈表示，該組沒有找到生還者，「但看到比較大的碎片機翼、屍體」，提到梧州消防出動120人、25輛車，而搜救遇到最大的問題是照明，大型供電設備、照明設備沒辦法進入現場。


東航失事班機無台灣乘客

中國大陸國台辦今天證實，經有關部門初步核查，東航失事客機上沒有台灣乘客。

搜救現場發現車票、現金、手機殘渣等遺留物

由於客機墜毀地點樹林茂密又位於山區，只能靠著人力搜救，不能動用大型機具，不過現在已經發現失事飛機的部分殘骸碎片，以及散落、燒爛的疑似是乘客的身分證件和錢包等物品，大陸武警甚至找到手機殘骸。然而中國當局透露至今仍在搜尋機上人員的下落，黑盒子也正在尋找中。
 

美國波音公司於微博上發文表示，技術專家已經準備好為中國民航局調查東航MU－5735飛機失事進行協助。波音公司CEO卡爾霍恩（Dave Calhoun）也承諾，波音公司將在調查過程中，提供全面的技術專家支持，「請相信，在這個困難的時刻，我們將全力支持我們的客戶和事故調查，我們的每一步都將遵循對安全、透明和誠信的承諾。」





中國國務院副總理劉鶴及國務委員王勇，於21日晚間率領相關部門官員趕赴廣西梧州坐鎮，指導與東方航空客機墜毀有關的救援、後續處理以及事故原因調查等工作。

★3月21日

央視：失事航班上無外籍乘客

根據央視報導，目前東航失事航班的123名乘客，經過初步確認，並無外籍乘客，後續將會根據相關訊息進一步核實。


成立緊急小組搜救　東航回應：事故有待民航局最終調查結果

針對飛機失事，東航黨組召開一級響應的應急安全會，會議決定成立9個專項工作組，並由東航集團總經理李養民帶隊，調機飛赴事發地，事故救援持續進行中。民航局也組建專門的調查組，第一時間趕赴事發地點。東航對事故遇難家屬表示慰問，在梧州和雲南昆明妥善安排遇難者家屬。 東航表示，不會在安全的保障上壓縮維修費用，至於關於事故原因，有待民航局最終調查結果。



中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平立即作出重要指示，驚悉東航MU5735航班失事，要立即啟動應急機制，全力組織搜救，妥善處置善後。國務院委派領導同志靠前協調處理，盡快查明事故原因，舉一反三，加強民用航空領域安全隱患排查，狠抓責任落實，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。

多個自昆明起飛航班已取消

事故發生後，目前部分廣西壯族自治區主席藍天立等領導人正趕往救援現場。




事發後，東方航空隨即將官方網站畫面改為黑白色調。消息一出，股市迅速反應，東航港股尾盤收跌6.46%，美股盤前狂瀉15%；波音股價盤前重挫7%。



2010年8月24日，河南航空班機自哈爾濱起飛前往伊春，不料卻在降落時提前觸地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客被甩出機艙，當時機上共96人，當中42罹難、54人生還。雖然目前東航失事尚無法確定傷亡人數，但此次意外已成為中國近12年來最重大飛安事故。



據央視報導，雲南省森林消防總隊駐廣西桂林、南寧隊伍138名消防救援人員正趕赴現場救援。廣東肇慶、廣西桂林駐防隊伍共450人也立即啟程前往，預計300人於晚間6點抵達，另150人於晚間10點抵達。

目擊者：機身完全解體　引發山區大火


參與現場救難的目擊者表示，發生事故的飛機已經完全解體，他在現場未看到遇難者遺體，墜機事故引發山區火災，周遭竹林、木頭都被燒毀，消防人員趕到現場後已將大部分火勢撲滅。 

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