電動車聲勢與銷量日漸暢旺，不僅相關技術已經取得長足進步，電池技術更是迅速發展，但目前來說，距離充電基礎建設的普及仍有好一段路要走，而這也成為電動車主里程焦慮的主要來源，畢竟當電量快用光時可是沒法「用愛發電」！既然，充電樁不夠用、電池也還不夠大顆，那就讓專家來教幾招省電撇步，讓你的EV電池更持久、里程跑更遠！
1. 控制電門的黃金右腳
具備強大的加速力道是電動車的一大特色，隨傳隨到的豐沛扭力即使面對V8跑車也沒在怕。不過這麼做爽度雖有，但對電池卻很不利，特別是如果你很愛在紅綠燈前彈射起步，那不僅影響電池壽命，更會讓續航里程急遽減少，這道理跟內燃機車型一樣，偶一為之倒是無傷大雅！
2. 避免極端溫度
電動車電池依賴其內部元素間的化學反應提供驅動的能量，現代鋰離子電池已大大提高其可工作溫度範圍，不過在可能情況下還是希望能避免極端溫度氣候，極熱與極冷都同樣有害，因為從長遠來看兩者都可能加速縮短電池壽命。因此在炎夏中請盡可能將車停在陰涼處。同樣地，也不要在暴風雪中停車（國外較常見）。可能的話，就把充電器插著充電，因為電池的熱管理系統將使電池保持在合適的溫度，不會急遽掉趴。
3. 盡可能使用慢速充電器
就像電動車電池不喜歡快速放電一樣，它們也不喜歡充電太快。儘管當代電動車因著快充功能而比以往更加方便，但你可以並不意味著你需要總是那樣做。就像喝紅牛能消除疲勞讓你立馬不想睡，但是連續喝一周而不好好睡很快你就崩潰。因此除非你在長途旅行中需要快速充電，否則家用慢充電對你的電池壽命是更有益的。
4. 不要充電到100%
這似乎違反直覺！100%充電很好，不是嗎？就像你以往計劃長途旅行時，總會把油加滿一樣，充滿電才能讓旅程更安心，但反覆地將電充飽飽其實會對電池裡的化學鍵造成壓力，隨著時間拉長更會削弱它們的壽命。將電池完全耗盡才充電會更糟糕，這樣對電池造成的損壞更大，因此保持電池電量理想的範圍是20-80%。（隨電池和充電管理系統的發展會有所改變）
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